Строительство нового участка автодороги «Сортавала» в Карелии выполнено на две трети


23.01.2023 12:00

Ввод в строй транспортного обхода деревень Маньга и Новая Маньга на трассе А-121 в Пряжинском районе запланирован на ноябрь этого года.


Общая протяженность нового участка, строительство которого началось в 2020 году, более 20 км. Он проходит в том числе по действующей дороге, но большая его часть возведена с нуля. Здесь выполнена расчистка полосы отвода и устройство земляного полотна, проложены водопропускные трубы, габионными конструкциями укреплены откосы. Возведен арочный мост из гофрированной металлической конструкции через реку Ламата. 

Проектом также предусмотрено строительство транспортной развязки с надземным путепроводом в месте примыкания автомобильной дороги «Сортавала» к трассе Р-21 «Кола». Рядом со старинной карельской деревней Маньга устроены тротуары, система наружного освещения и металлическое перильное ограждение. Вблизи водоемов и водоохранных полос оборудуются локальные очистные сооружения.

Ранее в составе трассы «Сортавала» построены обходы села Крошнозеро, деревень Щеккила и Кутчезеро. Строительство нового участка способствует решению задачи по спрямлению дороги и повышению уровня безопасности дорожного движения за счет переноса основного транспортного потока за границы населенных пунктов.

Трасса А-121 «Сортавала» обеспечивает сообщение между населенными пунктами Приладожья, соединяя Ленинградскую область и Карелию и замыкая при этом транспортное кольцо вокруг крупнейшего в Европе пресноводного водоема – Ладожского озера. В ее состав также входит подъезд к МАПП «Вяртсиля» на российско-финской границе.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: Росавтодор

Подписывайтесь на нас:


17.01.2023 16:10

Смольный готовится к принудительному изъятию и сносу здания Дома быта на Лермонтовском пр. под строительство вестибюля метро.


Собственники объекта, которые могут получить около 1 млрд рублей, против такого решения и готовы идти в суд. 

О том, что научно-технический совет комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга выбрал места для размещения наземных вестибюлей станции метро "Театральная", КРТИ сообщил в минувшую пятницу. Один из них появится по адресу: Лермонтовский проспект, д. 1/44, второй — "в долгосрочной перспективе" — на месте АЗС напротив улицы Декабристов д.23.
 
На Лермонтовском пр., 1/44, расположено здание бывшего советского Дома бытового обслуживания 1969 года постройки площадью 5,89 тыс. м2. Сейчас оно вместе с земельным участком принадлежит АО "Услуга", созданному в 1992 году в процессе приватизации одноимённого муниципального предприятия. Из отчёта компании известно, что 44,2% уставного капитала принадлежит её генеральному директору Юрию Филатову. Остальные акционеры не раскрываются.
 
АО "Услуга" "осуществляет свою основную деятельность на рынке коммерческой недвижимости в сегментах класса "эконом". Спрос на коммерческие помещения формируется за счёт потребностей малых предприятий и индивидуальных предпринимателей", — говорится в отчёте компании. Сообщается, что в 2021 году доход от аренды помещений составил 157,66 млн рублей, а чистая прибыль — 25,9 млн.
 
Городские власти намерены изъять недвижимость для государственных нужд, следует из ответа КРТИ о дальнейшей судьбе здания.
 
"Решение по изъятию здания, находящегося по адресу: Лермонтовский пр., д. 1/44, будет принято по результатам разработки документации по планировке территории для размещения линейного объекта, которое планируется с 2023 года", — говорится в ответе КРТИ. 
Распоряжение о подготовке проекта планировки территории (ППТ) было выпущено в конце 2020 года. На это отводился срок до 20 июня 2022 года. Но на данный момент в РГИС нет информации об утверждённом ППТ.
 
На прямой вопрос, планируется ли реконструкция или снос здания, в КРТИ не ответили. Как сообщил Юрий Филатов, который присутствовал на совещаниях, касавшихся строительства вестибюля "Театральной", речь идёт именно о сносе. По его словам, компания не согласна с такими перспективами.
 
"Народ с этим не согласен, — отмечает генеральный директор АО. — У нас уже 2,5 тыс. жалоб, чтобы это здание не сносили. Туда приходят ежегодно 600 тыс. человек для получения различных видов услуг... Там около 100 малых предприятий, в которых работают 600 человек, которые будут выброшены на улицу.
Когда пойдёт процесс выкупа, нам придётся выйти в судебные органы. То есть это всё надолго затянется".
 
По данным Юрия Филатова, на совещаниях звучала сумма в размере 1 млрд рублей, которую чиновники заложили на выкуп. Генеральный директор компании "Интекон" Игорь Лучков считает, что такая оценка дана "с запасом".
 
"Это весьма хорошая цена", — добавил эксперт.
 
При этом Игорь Лучков считает, что суды не повлияют на процесс принудительного изъятия объекта.
 
"Практика показывает, что если постановление вышло, то всё, процесс идёт уже независимо от судов. И собственники уже не могут наложить какие-то меры по прекращению стройки. Судиться можно только за размер компенсации, и судиться можно годами", — объясняет Игорь Лучков.
 
Собственники недвижимости нередко судятся со Смольным за суммы компенсаций при выкупе объектов для госнужд. Так, владельцы зданий на Парковой ул., 9М, сумели увеличить выплату со 150,5 млн до 165,7 млн рублей. Здания шли под снос для строительства Витебской развязки. Ещё как минимум один спор из-за этого же дорожного объекта рассматривается в суде сейчас.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: