Газифицирован поселок Петрово в Гурьевском районе Калининградской области
Порядка двухсот жителей получили возможность пользоваться природным газом.
Топливо поступит в 73 домовладения. Для этого был построен газопровод высокого давления протяженностью 9,06 км с установкой ШРП, распределительные газопроводы низкого давления и газопроводы-вводы к жилым домам.
В этом году в Гурьевском районе планируется газифицировать посёлки Храброво, Высокое, Ласкино, а также построить межпоселковый газопровод высокого давления в посёлках Заливное и Рожково.
«Строятся сети газоснабжения в Черняховском, Гурьевском, Багратионовском, Озёрском и Полесском районах. Ведутся работы по подключению домовладений в населённых пунктах,
к которым уже подведён природный газ, – отметил заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов. – Наша общая задача – ускорить темпы газификации региона, создать все необходимые условия, чтобы жители могли пользоваться более дешевым, чистым и экологичным видом топлива».
Уровень газификации региона в период с 2017 по 2022 год увеличился с 63,8 до 83,7%. Построено сорок объектов газификации 1 353,23 км газораспределительных сетей, газифицировано 48 488 домовладений и квартир, где проживают порядка 92 тысяч человек. В настоящий момент в регионе функционируют 5 412 км газораспределительных сетей, а природный газ подведён к 402 648 домовладениям.
Специалисты комплекса городского хозяйства в минувшем году провели ремонт и замену конструкций деформационных швов на 64 мостовых сооружениях.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Деформационные швы — это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они снижают нагрузку на элементы моста в местах возможных деформаций.
«Эти работы выполняются в рамках содержания и ремонта инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар. На каждом сооружении в соответствии с технологией разобрали конструкции старых деформационных швов и установили новые, провели армирование и бетонирование», — пояснил Петр Бирюков.
За последние 12 лет на каждом объекте городского мостового хозяйства прошли различные виды ремонтных работ. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.