Суммарный объем антикризисного фонда Москвы в 2009 г. может достичь 80 млрд. рублей
Депутаты Мосгордумы одобрили предложения столичного правительства по формированию финансового фонда, за счет средств которого в кризисных условиях планируется осуществлять поддержку реального сектора экономики. Соответствующая статья появилась в законе «О бюджете города Москвы на
По словам руководителя Департамента финансов Юрия Коростелева, в
Ю.Коростелев попросил не путать антикризисный фонд с резервным, средства из которого предназначены для ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций. Финансовые резервы, по словам министра финансов, могут предоставляться в виде субсидий и бюджетных инвестиций, а также в других формах, установленных законами РФ. Принимать решение о выделении этих средств будет антикризисный штаб, созданный при правительстве Москвы.
Глава Контрольно-счетной палаты Москвы Виктор Двуреченских заявил, что, по его мнению, порядок расходования антикризисного фонда нуждается в большей регламентации. «Сейчас принцип прозрачности не соблюдается», - сказал он и предложил правительству Москвы публиковать ежеквартальный отчет о конкретных расходах средств фонда в указанный период.
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.