Сроки принятия Закона о ПЗЗ сорваны в связи с отсутствием протоколов КЗЗ
Как пояснила на заседании Законодательного собрания председатель Юридического управления ЗакС Светлана Коновалова, заключение по проекту закона «О Правилах землепользования и застройки» не может быть принято до тех пор, пока в ЗакС не поступят протоколы заседаний Комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ), которая официально завершила эту работу еще 17 ноября.
Текст закона поступил в ЗакС 8 декабря, а с 9 декабря в Мариинском дворце экспонируются откорректированные карты территориального зонирования и высотного регламента ПЗЗ. Однако протоколы КЗЗ, на основании которых осуществлялась коррекция текстовой и графической частей приложения к законопроекту, в ЗакС так и не поступили.
Председатель КЗЗ, вице-губернатор Александр Вахмистров объявил, что протоколы комиссии будут доставлены в Мариинский дворец в этот же день, 10 декабря. Однако, когда в 15 часов депутаты разошлись, документы так и не были доставлены.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту временного регламента застройки №08/2855 территории, ограниченной ул. 3-я Конная Лахта, проектируемыми магистралями 49 и 50 и проездом 14. На этой территории ООО «Сестра Ривер Девелопмент», контролирующее ОАО «Сестрорецкий инструментальный завод», намерено разместить его производственные мощности для редевелопмента промышленной территории в центре Сестрорецка. Переезд производства планируется осуществить к
Территория квартала занимает
Как сообщалось на презентации проекта редевелопмента в Сестрорецке, для развертывания производственных мощностей инструментального завода достаточно трети предоставленного участка. Остальная часть комплекса, проектируемого ООО «Сестра Ривер Девелопмент», будет предоставляться другим производителям. По словам представителей заказчика, проект обсуждался с ООО «Главстрой-СПб».
Как рассказал директор проекта Игорь Желейко, в настоящее время магистрали 49 и 50, отображенные в Генплане, фактически не существуют. Доступ на территорию осуществляется по ул. 3-я Конная Лахта. Другая магистраль, являющаяся продолжением Новой ул. в пос. Лахте, захламлена и используется для несанкционированных свалок, что, по мнению заказчика, представляет более серьезную экологическую опасность для территории, чем проектируемый завод.