Введена в эксплуатацию вторая очередь ЖК Headliner в Пресненском районе


19.01.2023 17:00

Вторая очередь ЖК Headliner введена в эксплуатацию.


Объект построен в Пресненском районе по адресу: Шмитовский проезд, д. 39, корп. 8, Шмитовский проезд, д. 39, стр. 9 (ЦАО). 

«Комитет выдал разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома из трех корпусов, один из которых достигает 53 этажей, а также трехэтажного здания детского сада. Объект, который отличается актуальным урбанистическим дизайном и уникальными высотными характеристиками, рассчитан на 927 квартир», - рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко

«Девелопером проекта выступает ГК «КОРТРОС». Общая площадь новых корпусов составляет более 134 800 кв. метров. Корпус № 8 рассчитан на 67 квартир, корпус № 9 – на 542 квартиры и корпус № 10 – на 318 квартир. В состав второй очереди входит и подземный трехуровневый паркинг на 820 машино-мест», – сказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова

Председатель Москомстройинвеста добавила, что в состав второй очереди войдет и детский сад, рассчитанный на 130 детей.

«Его площадь составляет более 3 000 кв. метров», - пояснила Анастасия Пятова

На первом этаже домов расположатся объекты коммерческой инфраструктуры. Здания объединены стилобатной частью, образующей внутренний двор. В рамках благоустройства там создано общественное пространство для отдыха, прогулок и занятий спортом. 

Председатель Мосгосстройнадзора отметил, что по поручению мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет особое внимание качеству жилых объектов.

«К проверкам комплекса, проводимым инспекторами управления по надзору за уникальными зданиями и сооружениями, привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов», - рассказал Игорь Войстратенко. 

Руководитель Москомстройинвеста напомнила, что первая очередь квартала Headliner была сдана в конце 2019 года. Максимальная высота домов в этом комплексе – 175,4 м или 53 этажа. В настоящее время ведется строительство третьей очереди проекта, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2024 год. 

Комплекс располагается в самом центре столицы, недалеко от «Москва-сити». В непосредственной близости от него расположены станции метро и МЦК «Шелепиха», а также станция МЦД-1 «Тестовская». 

В ближайшее время в непосредственной близости от квартала Headliner появится благоустроенная зеленая набережная. А сами жители квартала принимают участие в озеленении дворов в рамках ставшей уже традиционной акции «Зеленый двор Headliner».

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


17.01.2023 14:30

Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области предписал ОАО "РЖД" отреставрировать здание–памятник в течение 2,5 года.
В случае неисполнения решения компания должна будет выплачивать по 150 тыс. рублей ежемесячно.
 
Вокзал железнодорожной станции Сергиева Пустынь (ныне — Сергиево) Балтийской железной дороги был построен в 1857 году по проекту архитектора Николая Бенуа. В последние годы здание стояло заколоченным. Билеты на электрички продавали из будки, установленной на платформе. На фасадах вокзала появлялись баннеры о его продаже или сдаче в аренду. При этом пассажиропоток на станции рос в связи со строительством рядом кварталов посёлка Новоселье и жилого комплекса "Солнечный город".
В 2019 году КГИОП провёл проверку и установил неудовлетворительное состояние фасадов и интерьеров здания, а также обнаружил утрату лестниц. Комитет выдал охранное обязательство, которое предписывало восстановить всё к маю 2022 года. В июле 2022–го чиновники констатировали, что работы так и не начались. Ранее они получили ответ, что планов по ремонту нет. После этого и последовало обращение в суд.
 
В дирекции пассажирских обустройств РЖД ранее сообщали, что "в производственно–технологическом процессе обслуживания пассажиров здание вокзала не задействовано как не соответствующее современным нормам и требованиям, предъявляемым к объектам подобного назначения".
 
"Приведение данного объекта к существующим нормативным требованиям влечёт за собой значительные финансовые затраты", — отмечали железнодорожники.
 
По их словам, объект был включён в программу по ремонту и реконструкции пригородной пассажирской инфраструктуры РЖД на 2025 год. При этом велась "работа по поиску внешних инвесторов, готовых принять на себя расходы, необходимые для проведения дорогостоящих мероприятий по реконструкции, обязательной реставрации исторического здания, согласованию с КГИОП пакета документов, необходимого для производства работ", говорили в РЖД.
 
В конце прошлого года градозащитники подготовили обращение в РЖД с просьбой уделить больше внимания сохранению железнодорожной архитектуры. Однако, как сказал один из активистов Олег Мухин, реакции не последовало (если не считать того, что в Следственном комитете затребовали доклад о сносе одной из построек на Витебском направлении). По мнению Мухина, если вокзал в Сергиево не будет разрушаться и ему найдут какое–нибудь новое применение, сдав в аренду, это будет уже хорошо. Но лучшим вариантом было бы использование его по первоначальному назначению.
 
"Любому адекватному человеку хотелось бы уезжать с красивого вокзала, а не из будки", — добавил Олег Мухин.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: