В петербургском квартале 11 Ульянка количество светильников увеличилось в пять раз
Завершена реконструкция системы уличного освещения в границах проспекта Народного Ополчения, улиц Генерала Симоняка, Солдата Корзуна и Стойкости.
Благодаря современному светотехническому оборудованию специалисты смогли установить новые светильники там, где раньше их не было. В частности, в труднодоступных местах, где отсутствует возможность проезда спецтехники, применяются складывающиеся опоры. Таким образом, количество фонарей увеличилось в пять раз – до 625 единиц. Линии электроснабжения проложены в земле.
Это позволило добиться равномерного, качественного освещения внутриквартальных проездов, детских и спортивных площадок, пешеходных дорожек, а также территорий образовательных учреждений.
Специалисты «Ленсвета» осуществляли технический надзор за выполнением работ, а также информировали население о ходе реконструкции наружного освещения. После сдачи объекта обслуживание современного светотехнического оборудования перешло электромонтерам городского учреждения.
В 2023 году в Кировском районе запланировано реконструировать освещение в двух кварталах, вдоль улицы Бурцева, приступить к устройству фонарей на улице Ивана Зубкова.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.