В Северной Осетии в строй ввели противолавинную галерею и автостоянку площадью в 12 футбольных полей
Первый объект расположен на лавиноопасном участке Транскама, второй – на строящемся обходе Владикавказа (II и III очереди),что в составе трассы Р-217 «Кавказ».
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» капитальный ремонт противолавинного сооружения, расположенного на 90-м км автодороги А-164, длиной более 800 м и высотой 4,5 м стартовал в апреле 2020 года. На искусственном сооружении устроили гидроизоляцию из мембраны – полотна из полиэтилена высокой плотности. Колонны галереи усилили. Для укрепления склонов построили подпорную стену длиной почти 270 м из более 350 буронабивных свай. Устроили дорожное покрытие из тяжелого бетона толщиной 20 см. Отремонтировали инженерные системы, видеонаблюдение, устроили очистные сооружения и установили элементы обустройства. Помимо этого, оборудовали вентиляцию, электроосвещение, средства автоматики и противопожарную сигнализацию, а также установили телефонную связь для оперативных звонков в круглосуточный диспетчерский пункт.
В конце 2022 года на подъезде к Владикавказу со стороны Архонской открыли бесплатную стоянку для отдыха водителей площадью 90 тыс. кв.м (600 х 150 м). Территория рассчитана на 400 тяжеловесных и 250 легковых автомобилей. Для возведения стоянки устроили земляное полотно и основание дорожной одежды, поверх которого устроили три слоя асфальтобетона. Нанесли разметку из термопластика и уложили тротуарную плитку в пешеходных зонах. Возвели восемь мачт электроосвещения, устроили бытовую и ливневую канализации, детские площадки, беседки и туалеты. На стоянке создан круглосуточный диспетчерский пункт управления и установлены камеры видеонаблюдения.
Грузоперевозчики смогут узнать о состоянии проезда и погодных условиях на пути к границе с Грузией, пользуясь табло переменной информации.
Продолжается строительство 15-километрового участка трассы Р-217 «Кавказ» в обход республиканской столицы (км 10 – км 25). Объект планируют ввести в эксплуатацию к концу 2024 года. На сегодняшний день построен один километр дороги, на отдельных участках ведется устройство земполотна и основания дорожной одежды. Для строительства транспортной развязки на пересечении Архонского шоссе с региональной дорогой Гизель – Ногир завершили буровые работы по устройству железобетонных свай и сейчас организовывают автоподходы к сооружению. На двух путепроводах устроили железобетонные опоры и смонтировали балки пролетного строения. Напомним, что проектом предусмотрено строительство трех транспортных развязок и семи путепроводов, два из которых тоннельного типа.
– На транспортном обходе Владикавказа будет устроено сплошное электроосвещение, установлено осевое и краевое барьерные ограждения. Главная задача объекта – вывести транзитный транспорт за пределы города, повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшить экологическую обстановку, – сказал начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
В августе прошлого года отремонтировали мост через реку Тамиск на 35-м км Транскама. В рамках обустройства автодорог установили 8 км бокового металлического ограждения на отдельных участках подведомственной сети и установили электроосвещение: протяженностью 300 м — на съезде к святилищу «Роща Хетага» на автодороге А-162 Владикавказ – Алагир и 600 м — на перекрестке у селений Хумалаг и Цалык на трассе Р-217 «Кавказ». Также заменили пешеходный светофор на транспортный близ Верхней и Нижней Санибы на автодороге А-162.
В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кавказ» находится 269 км федеральных автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории Республики Северная Осетия – Алания. Это трассы Р-217 «Кавказ», Подъезд к г. Владикавказ от Р-217, Р-217 «Кавказ» Обход г. Владикавказ (I очередь), Р-217 «Кавказ» Обход г. Беслана, А-161 Владикавказ – Нижний Ларс – граница с Республикой Грузия, А-162 Владикавказ – Алагир, А-163 подъездная к аэропорту г. Владикавказ от Р-217 и А-164 Транскам.
Сняты строительные леса с лицевых и дворовых фасадов дома Николаи на Колокольной улице, 13 и дома Ерошенко в Басковом переулке, 5.
«Реставрация фасадов первых 35 многоквартирных домов – объектов культурного наследия началась по программе КГИОП в 2022 году. Цель программы – восстановить исторический облик сложных, насыщенных декором многоквартирных домов-памятников, всего их запланировано 255. Средства выделяются из городского бюджета по поручению Губернатора Санкт‑Петербурга Александра Дмитриевича Беглова», - рассказал вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко.
Реставрацию фасадов дома Николаи и дома Ерошенко проводит АО «РЕМФАСАД» в соответствии с государственными контрактами, заключенным с СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Работы выполнялись с опережением сроков.
Дом Николаи является образцом многоквартирного доходного дома в стилистике эклектики с элементами неоренессанса.
Здание было построено в 1851 году по проекту архитектора Карла Густава Альштрема для жены столярного мастера Шарлотты Николаи. Семья Николаи владела домом и участком со всеми строениями до 1870-х годов. Это - первое творение Альштрема в Санкт‑Петербурге. Впоследствии он построил ещё несколько доходных домов и особняков.
В начале XX века в доме жила популярная певица, исполнительница романсов Анастасия Вяльцева.
После революции 1917 года в доме и дворовых флигелях были частично устроены коммунальные квартиры. В середине 1920-х годов в здании размещался Третий Государственный музыкальный техникум.
Фасад здания симметричный, с тремя большими венецианскими окнами, первый и второй этажи украшены рустом. Композиционную завершенность придают пояса с филёнками и лепными розетками, декоративные колонки и композиции в оформлении венецианских окон. Капители со стилизованными изображениями животных, замковые камни, аркатурные пояса в верхней части фасадов и пояса стилизованных машикулей в оформлении завершения крайних осей фасада характерны для эклектики конца XIX века.
Вследствие протечек кровли и дефектов в системе водосбора на венчающем карнизе лицевого фасада были сильно деструктированы отделочные слои и кирпичная кладка.
На лицевом и дворовом фасадах, кирпичных сводах и стенах дворового проезда были трещины и отслоения штукатурки, утраты отдельных кирпичей и шовного раствора, трещины в кладке, в т.ч. скрытые дефекты.
В отделке цоколя использован натуральный камень – известняк. Его поверхность была загрязнена лакокрасочными и атмосферными сажистыми соединениями, были трещины, сколы и выбоины.
На всей поверхности фасада были поздние ремонтные обмазки и докомпоновки, выполненные материалами на цементной основе. Местами фасад был окрашен без соблюдения цветового решения, фрагментарно утрачен или искажен лепной архитектурный декор.
В соответствии с согласованным проектом выполнена реставрация и ремонт кирпичной кладки, штукатурной отделки, элементов штукатурного и лепного декора лицевых и дворовых фасадов здания с восстановлением утраченных деталей, реставрация облицовки цоколя.
Также отреставрированы исторические деревянные оконные рамы, относящиеся к общедомовому имуществу, приведено к единообразию цветовое решение всех оконных рам с окраской в согласованный КГИОП колер.
Металлические элементы расчищены методом СВАО с удалением остатков продуктов коррозии. Выполнен ремонт металлических конструкций, нанесено декоративное защитное покрытие.
Здание в Басковом переулке, 5 построено в 1903-1905 годах в стиле модерн для потомственного почётного гражданина Алексея Ивановича Ерошенко.
Это - первая работа архитектора Фридриха фон Постельса, одного из самых ярких мастеров модерна. По его проектам в Петербурге построено еще четыре каменных зданий – Большая Зеленина ул., 28; 2-я линия В.О., 29; 3-я линия В.О., 18; Чехова ул., 4.
В годы Великой Отечественной войны здание не пострадало.
Портал увенчан сандриком на стилизованных кронштейнах. Трёхгранные эркеры на лепных кронштейнах в уровне 2-3 этажей увенчаны аттиками, аттики – шпилями.
На лицевом фасаде композиции растительного орнамента, лучковые сандрики с замковыми камнями и растительными элементами.
Был утрачен лепной декор по центральной оси фасада, в завершении эркеров, парапетного ограждения, вокруг окон подвала.
Местами повреждена или полностью утрачена оригинальная фактурная штукатурка.
Выполнена реставрация с восстановлением утраченных элементов штукатурного и лепного декора, металлодекора, шпилей на аттиках, ремонт известнякового цоколя, замена карнизного свеса, линейных окрытий и водосточной системы.
Фасаду возвращено историческое цветовое решение, установленное на основании историко-архивных и лабораторных исследований. Также приведены к цветовому единообразию оконные рамы и двери.
При обследовании центрального аттика лицевого фасада со стороны помещения чердака были обнаружены стеклянные кирпичи системы Фальконье, изготовленные на заводе «М. Франкъ и К°» в Петербурге.
Полые стеклоблоки или стеклянные кирпичи системы Фальконье, изготавливаемые методом выдувания в форму, получили широкое распространение в доходных домах Москвы и Санкт‑Петербурга в конце XIX – начале ХХ столетий. При их изготовлении применялись различные оттенки стекла – фиолетовый, зелёный, желтый. Преимущество такого материала состояло в том, что камни, заключая в себе воздух, не запотевали и не замерзали, удерживали тепло в помещении.
Чердачные оконные заполнения из стеклоблоков Фальконье воссозданы по иконографическим материалам и сохранившимся аналогам.