В Северной Осетии в строй ввели противолавинную галерею и автостоянку площадью в 12 футбольных полей
Первый объект расположен на лавиноопасном участке Транскама, второй – на строящемся обходе Владикавказа (II и III очереди),что в составе трассы Р-217 «Кавказ».
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» капитальный ремонт противолавинного сооружения, расположенного на 90-м км автодороги А-164, длиной более 800 м и высотой 4,5 м стартовал в апреле 2020 года. На искусственном сооружении устроили гидроизоляцию из мембраны – полотна из полиэтилена высокой плотности. Колонны галереи усилили. Для укрепления склонов построили подпорную стену длиной почти 270 м из более 350 буронабивных свай. Устроили дорожное покрытие из тяжелого бетона толщиной 20 см. Отремонтировали инженерные системы, видеонаблюдение, устроили очистные сооружения и установили элементы обустройства. Помимо этого, оборудовали вентиляцию, электроосвещение, средства автоматики и противопожарную сигнализацию, а также установили телефонную связь для оперативных звонков в круглосуточный диспетчерский пункт.
В конце 2022 года на подъезде к Владикавказу со стороны Архонской открыли бесплатную стоянку для отдыха водителей площадью 90 тыс. кв.м (600 х 150 м). Территория рассчитана на 400 тяжеловесных и 250 легковых автомобилей. Для возведения стоянки устроили земляное полотно и основание дорожной одежды, поверх которого устроили три слоя асфальтобетона. Нанесли разметку из термопластика и уложили тротуарную плитку в пешеходных зонах. Возвели восемь мачт электроосвещения, устроили бытовую и ливневую канализации, детские площадки, беседки и туалеты. На стоянке создан круглосуточный диспетчерский пункт управления и установлены камеры видеонаблюдения.
Грузоперевозчики смогут узнать о состоянии проезда и погодных условиях на пути к границе с Грузией, пользуясь табло переменной информации.
Продолжается строительство 15-километрового участка трассы Р-217 «Кавказ» в обход республиканской столицы (км 10 – км 25). Объект планируют ввести в эксплуатацию к концу 2024 года. На сегодняшний день построен один километр дороги, на отдельных участках ведется устройство земполотна и основания дорожной одежды. Для строительства транспортной развязки на пересечении Архонского шоссе с региональной дорогой Гизель – Ногир завершили буровые работы по устройству железобетонных свай и сейчас организовывают автоподходы к сооружению. На двух путепроводах устроили железобетонные опоры и смонтировали балки пролетного строения. Напомним, что проектом предусмотрено строительство трех транспортных развязок и семи путепроводов, два из которых тоннельного типа.
– На транспортном обходе Владикавказа будет устроено сплошное электроосвещение, установлено осевое и краевое барьерные ограждения. Главная задача объекта – вывести транзитный транспорт за пределы города, повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшить экологическую обстановку, – сказал начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
В августе прошлого года отремонтировали мост через реку Тамиск на 35-м км Транскама. В рамках обустройства автодорог установили 8 км бокового металлического ограждения на отдельных участках подведомственной сети и установили электроосвещение: протяженностью 300 м — на съезде к святилищу «Роща Хетага» на автодороге А-162 Владикавказ – Алагир и 600 м — на перекрестке у селений Хумалаг и Цалык на трассе Р-217 «Кавказ». Также заменили пешеходный светофор на транспортный близ Верхней и Нижней Санибы на автодороге А-162.
В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кавказ» находится 269 км федеральных автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории Республики Северная Осетия – Алания. Это трассы Р-217 «Кавказ», Подъезд к г. Владикавказ от Р-217, Р-217 «Кавказ» Обход г. Владикавказ (I очередь), Р-217 «Кавказ» Обход г. Беслана, А-161 Владикавказ – Нижний Ларс – граница с Республикой Грузия, А-162 Владикавказ – Алагир, А-163 подъездная к аэропорту г. Владикавказ от Р-217 и А-164 Транскам.
Завершены работы по обновлению дома 13, строения 2 на улице Маросейке.
Их провели в рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда.
Дом построили в 1893 году. С начала весны 2022-го специалисты приступили к замене инженерных систем, а с наступлением теплой погоды начали приводить в порядок фасад и крышу здания.
«Особое внимание Фонда капитального ремонта Москвы было приковано к возвращению первозданной красоты дому 13, строению 2 на Маросейке. Это удивительный дом, который отличается невероятным изяществом. Мы создали уникальный проект проведения работ, учли все нюансы старинного здания. Подобрали материалы и технологии, которые максимально подходят для его обновления. Отмечу, что наш выбор всегда — это качественные, исключительно отечественные материалы», — рассказал заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы Владимир Кожиченков.
Работы по капитальному ремонту фасада для удобства жителей были разбиты на несколько этапов. Сначала специалисты убрали штукатурно-окрасочный слой и нанесли современную антигрибковую и антикоррозионную защиту, которая значительно продлевает срок службы материалов. Затем провели локальную замену кирпичей и вычинку. Привели в порядок и архитектурные элементы: наличники, сандрики, пилястры с капителями и своды арок.
На завершающей стадии обновили штукатурный слой и нанесли современную краску на акриловой основе, которая устойчива к меняющимся погодным условиям. Кроме того, обновили цоколь дома, откосы и подъездные козырьки, заменили водосточные трубы и отливы. После завершения всех работ дом более чем со столетней историей получил вторую жизнь.
На крыше здания в рамках капремонта заменили обрешетку, кровельное покрытие и часть стропил, имеющих сильные повреждения. В качестве утеплителя использовали минераловатные плиты. На все деревянные элементы нанесли огнебиозащитный состав.
В шестиэтажном жилом доме на Маросейке два подъезда с двумя башенками. Его построили в конце XIX века по индивидуальному проекту в стиле эклектики. Здание входит в ансамбль доходных домов одного из крупнейших домовладельцев старой Москвы Алексея Лобозева.
Привлекает внимание убранство дома. Главный фасад с проездной аркой декорирован филенками, сандриками, межэтажными поясами, наличниками и пилястрами с капителями. Входные группы расположены в двух симметричных ризалитах, которые украшены высокими витражными окнами в несколько пролетов и заканчиваются вытянутыми вальмовыми крышами. В правой части фасада находится еще одна проездная арка, оформленная декоративными элементами. По периметру здания расположен венчающий карниз.
Этот дом является одним из архитектурных достояний Басманного района. Благодаря своему запоминающемуся облику среди москвичей он получил неофициальное название «дом-замок».
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью свыше 275 миллионов квадратных метров, в которых запланирован ремонт более 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий и замена свыше 112 тысяч лифтов.
Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров.