Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Калининградской области повышается безопасность дорожного движения


18.01.2023 11:00

Как сообщили в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области, в 2022 году на эти цели было направлено 384 миллиона рублей. 


В прошлом году капитально отремонтировано пять автобусных остановок на региональных дорогах: в поселках Сенцово Черняховского района, Летное, Красноторовка, Охотное Зеленоградского района и в Тушино Неманского района. Завершены работы по обустройству уличного освещения в населенных пунктах, располагающихся на шести участках региональных дорог. Установлено более 4,5 тысячи дорожных знаков.

Кроме того, за счет средств нацпроекта установлено пешеходное ограждение, искусственные неровности и дорожные знаки на улице Ф. Карима и школы-интерната №5 в Багратионовске, возле школы в п. Южный, а также капитально отремонтирована автобусная остановка в поселке Долгоруково. В Калининграде обустроены пешеходные переходы в районе пересечения пр. Мира – ул. Брамса, в районе улиц А. Невского, 51, Емельянова, 215, Согласия, 33 и Правой набережной, 2.

«Ежегодно выделяются средства в рамках нацпроекта на мероприятия по повышению безопасности дорожного движения. По данным областной Госавтоинспекции, по сравнению с 2021 в прошлом году удалось снизить смертность в ДТП на 14 процентов», – рассказала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.

В 2023 году работы по повышению безопасности дорожного движения будут продолжены, в том числе ремонты автобусных остановок, обустройство пешеходных переходов, установка дорожных знаков.

АВТОР: пресс-служба Администрации Калининградской области
ИСТОЧНИК: пресс-служба Администрации Калининградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Калининградской области

Подписывайтесь на нас:


17.01.2023 14:30

Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области предписал ОАО "РЖД" отреставрировать здание–памятник в течение 2,5 года.
В случае неисполнения решения компания должна будет выплачивать по 150 тыс. рублей ежемесячно.
 
Вокзал железнодорожной станции Сергиева Пустынь (ныне — Сергиево) Балтийской железной дороги был построен в 1857 году по проекту архитектора Николая Бенуа. В последние годы здание стояло заколоченным. Билеты на электрички продавали из будки, установленной на платформе. На фасадах вокзала появлялись баннеры о его продаже или сдаче в аренду. При этом пассажиропоток на станции рос в связи со строительством рядом кварталов посёлка Новоселье и жилого комплекса "Солнечный город".
В 2019 году КГИОП провёл проверку и установил неудовлетворительное состояние фасадов и интерьеров здания, а также обнаружил утрату лестниц. Комитет выдал охранное обязательство, которое предписывало восстановить всё к маю 2022 года. В июле 2022–го чиновники констатировали, что работы так и не начались. Ранее они получили ответ, что планов по ремонту нет. После этого и последовало обращение в суд.
 
В дирекции пассажирских обустройств РЖД ранее сообщали, что "в производственно–технологическом процессе обслуживания пассажиров здание вокзала не задействовано как не соответствующее современным нормам и требованиям, предъявляемым к объектам подобного назначения".
 
"Приведение данного объекта к существующим нормативным требованиям влечёт за собой значительные финансовые затраты", — отмечали железнодорожники.
 
По их словам, объект был включён в программу по ремонту и реконструкции пригородной пассажирской инфраструктуры РЖД на 2025 год. При этом велась "работа по поиску внешних инвесторов, готовых принять на себя расходы, необходимые для проведения дорогостоящих мероприятий по реконструкции, обязательной реставрации исторического здания, согласованию с КГИОП пакета документов, необходимого для производства работ", говорили в РЖД.
 
В конце прошлого года градозащитники подготовили обращение в РЖД с просьбой уделить больше внимания сохранению железнодорожной архитектуры. Однако, как сказал один из активистов Олег Мухин, реакции не последовало (если не считать того, что в Следственном комитете затребовали доклад о сносе одной из построек на Витебском направлении). По мнению Мухина, если вокзал в Сергиево не будет разрушаться и ему найдут какое–нибудь новое применение, сдав в аренду, это будет уже хорошо. Но лучшим вариантом было бы использование его по первоначальному назначению.
 
"Любому адекватному человеку хотелось бы уезжать с красивого вокзала, а не из будки", — добавил Олег Мухин.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: