В Красногвардейском районе завершили комплексное благоустройство набережных рек Охта и Оккервиль
Новое общественное пространство создано по принципу соучаствующего проектирования.
Концепция благоустройства была разработана вместе с жителями района, активистами общественных организаций и экспертами.
В рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» завершен второй этап работ на набережных Охта и Оккервиль от Заневского проспекта до Уткина моста. Здесь пространство разделили на зоны. Левый берег для активного отдыха, с велосипедной и пешеходными дорожками, комфортными подходами к воде, детской и спортивной площадками. Правый — экологичный, с эко-тропой и площадкой для выгула животных. Площадь благоустройства составила 2,1 Га.
Проект развития береговой линии Охта-Оккервиль разработан при поддержке администрации Красногвардейского района, Комитета по благоустройству и Комитета финансов. Ранее, в 2021 году был реализован первый этап — благоустройство набережных рек от Уткина моста до моста Шаумяна, где сделали оригинальные площадки, обустроили велодорожки, установили малые архитектурные формы.
«Благодаря соучаствующему проектированию и активному обсуждению территорий с жителями, мы завершили комплексное благоустройство набережных рек Охта и Оккервиль, общей площадью более 4,2 Га. На этом развитие береговой линии не заканчивается: в этом году мы подготовим проект продолжения благоустройства — от Комаровского моста до моста Шаумяна.», — подчеркнул глава районной администрации Евгений Разумишкин.
Завершилось строительство участка трассы Солнцево — Бутово — Видное между Боровским и Киевским шоссе, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Построен участок в составе трассы, которая связывает между собой целый ряд крупных вылетных магистралей столицы. Завершенный дорожный объект соединяется с ранее обновленным Внуковским шоссе и позволит автомобилистам после официального запуска движения попасть с Киевского на Минское шоссе, не выезжая на МКАД», — рассказал он.
В составе участка построили и реконструировали семь километров дорог (по прямой — 2,8 километра), включая эстакаду над Боровским шоссе (243 метра), тоннель под Киевским шоссе (51 метр), съезды на Киевское и Боровское шоссе (2,8 километра), боковые проезды и переходно-скоростные полосы.
Автомобильная трасса Солнцево — Бутово — Видное имеет по две-три полосы движения в каждом направлении с разделительной линией шириной 10 метров. Под Киевским шоссе для дублера МКАД специалисты проложили подземный тоннель, а на пересечении с Боровским шоссе построили путепровод. Также сделали съезды и заезды на вылетные магистрали, которые пересекает дорога, и отстойно-разворотную площадку на улице Федосьино.
В рамках проекта также построили два подземных пешеходных перехода через трассу и установили шумозащитные экраны. На всем участке появились светофоры, дорожная разметка и пешеходные ограждения.