В Красногвардейском районе завершили комплексное благоустройство набережных рек Охта и Оккервиль
Новое общественное пространство создано по принципу соучаствующего проектирования.
Концепция благоустройства была разработана вместе с жителями района, активистами общественных организаций и экспертами.
В рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» завершен второй этап работ на набережных Охта и Оккервиль от Заневского проспекта до Уткина моста. Здесь пространство разделили на зоны. Левый берег для активного отдыха, с велосипедной и пешеходными дорожками, комфортными подходами к воде, детской и спортивной площадками. Правый — экологичный, с эко-тропой и площадкой для выгула животных. Площадь благоустройства составила 2,1 Га.
Проект развития береговой линии Охта-Оккервиль разработан при поддержке администрации Красногвардейского района, Комитета по благоустройству и Комитета финансов. Ранее, в 2021 году был реализован первый этап — благоустройство набережных рек от Уткина моста до моста Шаумяна, где сделали оригинальные площадки, обустроили велодорожки, установили малые архитектурные формы.
«Благодаря соучаствующему проектированию и активному обсуждению территорий с жителями, мы завершили комплексное благоустройство набережных рек Охта и Оккервиль, общей площадью более 4,2 Га. На этом развитие береговой линии не заканчивается: в этом году мы подготовим проект продолжения благоустройства — от Комаровского моста до моста Шаумяна.», — подчеркнул глава районной администрации Евгений Разумишкин.
Вестибюль новой станции Лахтинско-Правобережной линии метрополитена будет реализован по адресу Лермонтовский проспект, д. 1/44.
Такое решение было принято научно-техническим советом, проведенным в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга. Специалистами были рассмотрены технико-экономические обоснования нескольких вариантов: преимущества и недостатки, параметры и продолжительность строительства, прогнозируемая стоимость объектов, влияние на историческую застройку, решение имущественно-правовых вопросов.
Реализация вестибюля на Лермонтовском проспекте обеспечит минимальный объем переустройства инженерных коммуникаций, а отсутствие жилых зданий в зоне влияния работ по строительству наклонного хода дает приоритет перед другими вариантами и технологически упростит возведение сооружения. Также данное расположение будет удобно с точки зрения наземного транспорта и объектов учреждений культуры.
Дополнительно на научно-техническом совете принято решение в долгосрочной перспективе о строительстве еще одного вестибюля станции метро «Театральная» на месте автозаправочной станции напротив улицы Декабристов д.23.
Ввод в эксплуатацию станции метро «Театральная» запланирован не ранее 2026 года. Сейчас под землей идёт обустройство станционного комплекса: раскрыты все проемы, через которые пассажиры из центрального зала будут попадать на платформы. В этом году метростроители приступят к отделке, монтажу рельсов и другим работам.