Более 730 вентиляционных шахт отремонтировали в Москве за 2022 год
В столице за 2022 год отремонтировали более 730 вентиляционных шахт.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Вентиляционные шахты — это наземные части коммуникационных коллекторов, обеспечивающие в них приток воздуха. Их модернизацию проводят в столице с 2011 года, с момента начала реализации программы благоустройства общественных пространств.
«Главная задача — органично вписать эти сооружения в городской ландшафт, поэтому на смену старым “домикам” пришли современные модернизированные решетки. Специалисты комплекса городского хозяйства за прошлый год отремонтировали более 730 вентшахт, что почти в полтора раза больше, чем изначально планировалось. Обновили, в частности, объекты на Ленинском и Кутузовском проспектах, Волоколамском шоссе», — рассказал Петр Бирюков.
В рамках работ специалисты очищают бетонные поверхности вентиляционных шахт от старой штукатурки, восстанавливают бетонный слой и гидроизоляцию, а также при необходимости заменяют вентиляторы. Облицовку выполняют в теплое время года: тогда можно проводить работы со специальным клеящим составом.
Ремонт проводят с использованием материалов и оборудования российских производителей.
В 2018 году указом Президента России Владимира Путина был учрежден Фонд по сохранению и развитию Соловецкого архипелага.
В сфере его деятельности – сохранение памятников Соловецкого музея-заповедника, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, а также всестороннее развитие территории архипелага: обеспечение ее транспортной инфраструктурой, инженерными системами, современными жилыми и общественными зданиями. Так, в декабре 2022-го Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство в поселке Соловецкий технологического причала для нефтеналивных грузов.
Работы будут проводиться в рамках первого этапа проекта «Строительство технологического причала (включая дноуглубительные работы) со строительством нефтепродуктопровода и станции приема топлива в поселке Соловецкий». Запроектирован односторонний пирс, состоящий из двух причалов. Первый, эстакадного типа на свайном основании длиной 146,9 м, предназначен для генеральных грузов. Второй, палового типа с технологической площадкой и переходными мостиками длиной 222,75 м, будет обслуживать наливные грузы. Общий грузооборот запланирован на уровне 40,3 тыс. тонн в год. 4,3 тыс. тонн из них составят нефтеналивные грузы, 16 тыс. тонн – навалочные грузы и 20 тыс. тонн – насыпные грузы. Кроме того, в рамках проекта будет построен контрольно-пропускной пункт, а также проведены работы по берегоукреплению.
«Для обслуживания расчетных грузовых судов на подходах и в операционных акваториях строящихся причалов будут проведены дноуглубительные работы. В результате глубина дна у причала генгрузов и на его акватории составит не менее 3,88 м, а у нефтеналивного причала и подходах к нему – не менее 6,50 м. Общий объем работ по дноуглублению – 93 406,89 м3», – говорит главный эксперт Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Александр Рудаковский.
Проектную документацию на строительство технологического причала подготовило ООО «Дека».
Напомним, что не так давно Главгосэкспертиза выдала также заключение на реконструкцию в поселке Соловецкий пассажирского причального комплекса «Тамарин».