«Лазерные» зебры шагают по Ленобласти
Во Всеволожске и Кузьмолово построены новые проекционные переходы, яркая подсветка которых позволяет видеть пешеходов почти за 200 метров.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Лазерные зебры» установлены на Колтушском шоссе во Всеволожске, где расположен оживленный переход в большой гипермаркет и на трассе Юкки — Кузьмолово (Железнодорожная улица) в Кузьмолово. Год назад проекционный переход появился в Кировске.
В общей сложности, на сети региональных дорог «Ленавтодор» обезопасил 14 аварийно-опасных мест, где ранее были зафиксированы дорожно-транспортные происшествия. Здесь, в том числе, установлены знаки, автономное освещение пешеходных переходов, нанесена разметка, поставлены информационные щиты «Внимание! Аварийно-опасный участок».
Во Всеволожском районе это примыкание Межевой улицы к Дороге жизни во Всеволожске, переход на Токсовском шоссе в Новом Девяткино и на Колтушском в Разметелево. В Ломоносовском — участок трассы Анташи — Красное Село в Коцелово, Ропшинское шоссе в Велигонтах, дорога Санкт-Петербург — Ручьи около железнодорожной станции Дубочки, участок трассы на Сосновый Бор через Коваши. В Тосненском — на перекресте трассы в сторону Тосно и Павловск — Косые Мосты (мемориал) и около Феклистово на Никольском шоссе. В Выборгском районе это два места на Старовыборгском шоссе: в поселке Красносельское и за Первомайским в сторону Подгорья. В Киришском районе безопаснее стал перекресток при въезде в Кириши.
Специалисты комплекса городского хозяйства в минувшем году провели ремонт и замену конструкций деформационных швов на 64 мостовых сооружениях.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Деформационные швы — это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они снижают нагрузку на элементы моста в местах возможных деформаций.
«Эти работы выполняются в рамках содержания и ремонта инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар. На каждом сооружении в соответствии с технологией разобрали конструкции старых деформационных швов и установили новые, провели армирование и бетонирование», — пояснил Петр Бирюков.
За последние 12 лет на каждом объекте городского мостового хозяйства прошли различные виды ремонтных работ. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.