Новая улица улучшит дорожную обстановку в Петродворцовом и Красносельском районах Петербурга
На рабочем заседании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства принято решение об утверждении проекта планировки территории для строительства новой улицы, которая свяжет проспект Буденного и Красносельское шоссе.
«Эта улица позволит улучшить транспортную доступность крупных жилых кварталов в Петродворцовом и Красносельском районах города. Она также свяжет их с Кольцевой автомобильной дорогой», - сказал губернатор Александр Беглов.
Проектом предусмотрено строительство двухполосной улицы с тротуарами и велодорожкой. Протяжённость составит почти полтора километра.
Губернатор подчеркнул, что город планомерно развивает дорожную сеть на юго-западе Петербурга. В частности, уже утверждён проект строительства в Красносельском районе шестиполосного продолжения улицы Морской Пехоты от проспекта Маршала Жукова до перспективного продолжения Брестского бульвара. Она также будет способствовать развитию дорожной инфраструктуры в этом районе.
На юге города продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Она позволит завершить формирование Широтной магистрали, дублирующей участок КАД от Большого Обуховского моста до Пулковского шоссе, перераспределить потоки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, вывести транспорт на федеральную трассу М-10.
Специалисты комплекса городского хозяйства в минувшем году провели ремонт и замену конструкций деформационных швов на 64 мостовых сооружениях.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Деформационные швы — это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они снижают нагрузку на элементы моста в местах возможных деформаций.
«Эти работы выполняются в рамках содержания и ремонта инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар. На каждом сооружении в соответствии с технологией разобрали конструкции старых деформационных швов и установили новые, провели армирование и бетонирование», — пояснил Петр Бирюков.
За последние 12 лет на каждом объекте городского мостового хозяйства прошли различные виды ремонтных работ. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.