Новая улица улучшит дорожную обстановку в Петродворцовом и Красносельском районах Петербурга
На рабочем заседании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства принято решение об утверждении проекта планировки территории для строительства новой улицы, которая свяжет проспект Буденного и Красносельское шоссе.
«Эта улица позволит улучшить транспортную доступность крупных жилых кварталов в Петродворцовом и Красносельском районах города. Она также свяжет их с Кольцевой автомобильной дорогой», - сказал губернатор Александр Беглов.
Проектом предусмотрено строительство двухполосной улицы с тротуарами и велодорожкой. Протяжённость составит почти полтора километра.
Губернатор подчеркнул, что город планомерно развивает дорожную сеть на юго-западе Петербурга. В частности, уже утверждён проект строительства в Красносельском районе шестиполосного продолжения улицы Морской Пехоты от проспекта Маршала Жукова до перспективного продолжения Брестского бульвара. Она также будет способствовать развитию дорожной инфраструктуры в этом районе.
На юге города продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Она позволит завершить формирование Широтной магистрали, дублирующей участок КАД от Большого Обуховского моста до Пулковского шоссе, перераспределить потоки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, вывести транспорт на федеральную трассу М-10.
Специалистами ФАУ «ФЦС» рассмотрены специальные технические условия (СТУ) на проектирование объекта капитального строительства «Строительство гостиничного комплекса в районе Некрасовский переулок, 30 гор. Владивосток».
Проект призван стимулировать рост деловой активности и развитие сферы гостеприимства Владивостока.
По данным заявителя объект расположен в центральной части города, на склоне сопки «Орлиное Гнездо» и относится к уникальным объектам с учетом проектной высоты более 100 метров и заглублением подземной части более чем на 15 метров.
Проектируемое здание состоит из двух башен (условно названных северная и южная), являющихся продолжением стилобатной части.
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений.
«Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требований СП 51 «Защита от шума», СП 118 «Общественные здания и сооружения» и СП 30 «Внутренний водопровод и канализация зданий». С учётом реализации компенсирующих мероприятий, подготовлены предложения о согласовании СТУ», - сообщил руководитель Управления анализа специальных технических условий ФАУ «ФЦС» Юрий Шуркалин.