В Петербурге завершается реставрация фасадов первых двух многоквартирных домов – памятников по программе КГИОП
Сняты строительные леса с лицевых и дворовых фасадов дома Николаи на Колокольной улице, 13 и дома Ерошенко в Басковом переулке, 5.
«Реставрация фасадов первых 35 многоквартирных домов – объектов культурного наследия началась по программе КГИОП в 2022 году. Цель программы – восстановить исторический облик сложных, насыщенных декором многоквартирных домов-памятников, всего их запланировано 255. Средства выделяются из городского бюджета по поручению Губернатора Санкт‑Петербурга Александра Дмитриевича Беглова», - рассказал вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко.
Реставрацию фасадов дома Николаи и дома Ерошенко проводит АО «РЕМФАСАД» в соответствии с государственными контрактами, заключенным с СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Работы выполнялись с опережением сроков.
Дом Николаи является образцом многоквартирного доходного дома в стилистике эклектики с элементами неоренессанса.
Здание было построено в 1851 году по проекту архитектора Карла Густава Альштрема для жены столярного мастера Шарлотты Николаи. Семья Николаи владела домом и участком со всеми строениями до 1870-х годов. Это - первое творение Альштрема в Санкт‑Петербурге. Впоследствии он построил ещё несколько доходных домов и особняков.
В начале XX века в доме жила популярная певица, исполнительница романсов Анастасия Вяльцева.
После революции 1917 года в доме и дворовых флигелях были частично устроены коммунальные квартиры. В середине 1920-х годов в здании размещался Третий Государственный музыкальный техникум.
Фасад здания симметричный, с тремя большими венецианскими окнами, первый и второй этажи украшены рустом. Композиционную завершенность придают пояса с филёнками и лепными розетками, декоративные колонки и композиции в оформлении венецианских окон. Капители со стилизованными изображениями животных, замковые камни, аркатурные пояса в верхней части фасадов и пояса стилизованных машикулей в оформлении завершения крайних осей фасада характерны для эклектики конца XIX века.
Вследствие протечек кровли и дефектов в системе водосбора на венчающем карнизе лицевого фасада были сильно деструктированы отделочные слои и кирпичная кладка.
На лицевом и дворовом фасадах, кирпичных сводах и стенах дворового проезда были трещины и отслоения штукатурки, утраты отдельных кирпичей и шовного раствора, трещины в кладке, в т.ч. скрытые дефекты.
В отделке цоколя использован натуральный камень – известняк. Его поверхность была загрязнена лакокрасочными и атмосферными сажистыми соединениями, были трещины, сколы и выбоины.
На всей поверхности фасада были поздние ремонтные обмазки и докомпоновки, выполненные материалами на цементной основе. Местами фасад был окрашен без соблюдения цветового решения, фрагментарно утрачен или искажен лепной архитектурный декор.
В соответствии с согласованным проектом выполнена реставрация и ремонт кирпичной кладки, штукатурной отделки, элементов штукатурного и лепного декора лицевых и дворовых фасадов здания с восстановлением утраченных деталей, реставрация облицовки цоколя.
Также отреставрированы исторические деревянные оконные рамы, относящиеся к общедомовому имуществу, приведено к единообразию цветовое решение всех оконных рам с окраской в согласованный КГИОП колер.
Металлические элементы расчищены методом СВАО с удалением остатков продуктов коррозии. Выполнен ремонт металлических конструкций, нанесено декоративное защитное покрытие.
Здание в Басковом переулке, 5 построено в 1903-1905 годах в стиле модерн для потомственного почётного гражданина Алексея Ивановича Ерошенко.
Это - первая работа архитектора Фридриха фон Постельса, одного из самых ярких мастеров модерна. По его проектам в Петербурге построено еще четыре каменных зданий – Большая Зеленина ул., 28; 2-я линия В.О., 29; 3-я линия В.О., 18; Чехова ул., 4.
В годы Великой Отечественной войны здание не пострадало.
Портал увенчан сандриком на стилизованных кронштейнах. Трёхгранные эркеры на лепных кронштейнах в уровне 2-3 этажей увенчаны аттиками, аттики – шпилями.
На лицевом фасаде композиции растительного орнамента, лучковые сандрики с замковыми камнями и растительными элементами.
Был утрачен лепной декор по центральной оси фасада, в завершении эркеров, парапетного ограждения, вокруг окон подвала.
Местами повреждена или полностью утрачена оригинальная фактурная штукатурка.
Выполнена реставрация с восстановлением утраченных элементов штукатурного и лепного декора, металлодекора, шпилей на аттиках, ремонт известнякового цоколя, замена карнизного свеса, линейных окрытий и водосточной системы.
Фасаду возвращено историческое цветовое решение, установленное на основании историко-архивных и лабораторных исследований. Также приведены к цветовому единообразию оконные рамы и двери.
При обследовании центрального аттика лицевого фасада со стороны помещения чердака были обнаружены стеклянные кирпичи системы Фальконье, изготовленные на заводе «М. Франкъ и К°» в Петербурге.
Полые стеклоблоки или стеклянные кирпичи системы Фальконье, изготавливаемые методом выдувания в форму, получили широкое распространение в доходных домах Москвы и Санкт‑Петербурга в конце XIX – начале ХХ столетий. При их изготовлении применялись различные оттенки стекла – фиолетовый, зелёный, желтый. Преимущество такого материала состояло в том, что камни, заключая в себе воздух, не запотевали и не замерзали, удерживали тепло в помещении.
Чердачные оконные заполнения из стеклоблоков Фальконье воссозданы по иконографическим материалам и сохранившимся аналогам.
Дорожный съезд построят с участка Московского скоростного диаметра (МСД) на Каширское шоссе в районе Москворечье-Сабурово.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В районе пресечения МСД с Каширским шоссе появится многоуровневая развязка, которая обеспечит съезд с Юго-Восточной хорды в сторону МКАД, также будет устроена боковая дорога вдоль Каширского шоссе к Шипиловскому проезду и улице Борисовские пруды. Работы будут вестись за счёт городского бюджета», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, длина правоповоротного съезда с Юго-Восточной хорды на Каширское шоссе составит около 800 метров, ширина дорожного полотна на этом участке - от 5 до 11 метров. В соответствии с проектом здесь планируется организовать одну остановку для общественного транспорта. Боковой проезд вдоль Каширского шоссе протяженностью 255 метров обеспечит выезд с Каширского шоссе на улицу Борисовские пруды, Шипиловский проезд и разворот в сторону центра Москвы.
«Помимо этого, будет выполнена реконструкция подземного пешеходного перехода через Каширское шоссе вблизи дома 57, корпус 1. Строители проложат новые инженерные коммуникации, в том числе - сети теплоснабжения, водостока и освещения», - уточнил Андрей Бочкарёв.
Как рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко, Комитет выдал соответствующее разрешение на строительство дорожного съезда.
«Инспекторы надзорного ведомства составят программу проверок дорожного объекта после получения от застройщика извещения о начале работ», - добавил Игорь Войстратенко.
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству работ на объектах дорожной инфраструктуры.
«Качество работ будет проверять профильное Управление по надзору за объектами дорожно-мостового строительства. Также к контрольно-надзорным мероприятиям мы привлечём специалистов Центра экспертиз в строительстве (ГБУ ЦЭИИС) для оценки применяемых материалов и их соответствия проектной документации», - отметил Игорь Войстратенко.