ВТБ финансирует Setl Group для строительства жилья и соцобъектов на 36 млрд рублей
ВТБ открыл кредитную линию холдингу Setl Group в размере 36 млрд рублей до конца 2027 года.
Средства будут направлены на строительство двух очередей и трех социальных объектов жилого комплекса Pulse Premier в Санкт-Петербурге.
Новый жилой комплекс расположен в Невском районе Санкт-Петербурга. Он будет включать несколько корпусов переменной этажности и инфраструктурные объекты, среди которых школа и три детских сада. Продаваемая площадь квартир составит 272 тыс. кв. м. Проект будет реализован в четыре очереди.
В настоящее время компания ведет строительство первого и третьего корпусов, а также детского сада на 190 мест. Плановый срок ввода первого корпуса – второй квартал 2024 года, третьего – первый квартал 2025 года. Проект предусматривает подземный и два надземных паркинга с коммерческими помещениями, детские и спортивные площадки.
«В ВТБ уже открыто финансирование 9 проектов Setl Group в Северо-Западном регионе на общую сумму около 64 млрд рублей. Новая кредитная линия позволит холдингу построить более 169 тысяч квадратных метров в рамках масштабного жилого комплекса. Уверен, что он будет востребован на рынке недвижимости Санкт-Петербурга благодаря высокому качеству архитектуры и строительства Setl Group, а также собственной инфраструктуре», − прокомментировал Руслан Еременко, руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса – старший вице-президент ВТБ.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.