Храмовый комплекс в традициях деревянного зодчества построят в районе Внуково
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство храмового комплекса в честь святых мучениц Веры, Надежды, Любови и матери их Софии, который расположится в районе Внуково Западного административного округа.
Работы начнутся по строительному адресу: улица Рассказовская напротив дома № 30.
«Компактное здание храма площадью около 270 метров и высотой около 28 метров выполнят из оцилиндрованного бревна в традициях русского деревянного зодчества. Шатровый храм с двенадцатью золотыми главками станет частью комплекса, где также будет построена небольшая деревянная колокольня, культурный центр для размещения воскресной школы и социальной службы и смотровая башня, откуда будет открываться вид на зеленый массив и реку Лекову», - рассказал Игорь Войстратенко.
Он отметил, что сейчас на участке, где уже действует временный храм-часовня, ведутся подготовительные работы, получены согласования по выносу сетей из пятна застройки и в ближайшее время начнётся возведение здания храма.
«Необычный для высотной городской застройки проект деревянного храмового комплекса будет органично смотреться в данной части района Внуково неподалеку от водного массива. На территории храма появится сквер с клумбами, газонами и детской площадкой», - отметил Игорь Войстратенко.
Строительство храма во Внуково, как и других объектов Программы строительства православных храмов в Москве, реализуется полностью на благотворительные пожертвования. Для сбора средств создан Фонд «Поддержки строительства храмов города Москвы», сопредседателями попечительского совета которого являются мэр Москвы Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
Специалисты комплекса городского хозяйства в минувшем году провели ремонт и замену конструкций деформационных швов на 64 мостовых сооружениях.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Деформационные швы — это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они снижают нагрузку на элементы моста в местах возможных деформаций.
«Эти работы выполняются в рамках содержания и ремонта инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар. На каждом сооружении в соответствии с технологией разобрали конструкции старых деформационных швов и установили новые, провели армирование и бетонирование», — пояснил Петр Бирюков.
За последние 12 лет на каждом объекте городского мостового хозяйства прошли различные виды ремонтных работ. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.