Новый корпус НИИ пульмонологии ФМБА сдан на юге Москвы
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию нового корпуса ФГБУ «Научно-исследовательский институт пульмонологии ФМБА».
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Объект получил адрес: Ореховый бульвар, д. 28, стр. 10, 11 (ЮАО).
«Медицинское учреждение наращивает свои мощности и открывает стационар еще на 143 места, где можно будет получить уникальную специализированную помощь. Кроме нового 6-ти этажного здания, оснащенного современным оборудованием, на территории клиники также построен многоэтажный паркинг, проложены необходимые коммуникации, включая кислородопровод, и обустроен сквер для прогулок пациентов и сотрудников», - рассказал Игорь Войстратенко.
Общая площадь 6-этажного лечебного корпуса составила около 22,9 тыс. кв. метров. В другие корпуса клиники из него можно попасть с помощью пристроенного перехода на уровне второго этажа.
В новом здании размещены лечебные, диагностические отделения и блоки палат стационара. Планировочными решениями предусмотрено разделение потоков пациентов, а также отдельные входы и изолированные вестибюли.
Паркинг площадью 10,3 тыс. кв. метров имеет 6 наземных и 1 подземный этаж. Оно рассчитано на 230 машино-мест. На прилегающей территории проведены работы по озеленению и благоустройству.
Игорь Войстратенко напомнил, что строительство нового корпуса в НИИ пульмонологии – часть проекта по обновлению и техническому перевооружению медицинского учреждения, которое ведется за счет федерального бюджета. Так, годом ранее здесь было завершено строительство поликлиники на 320 посещений в смену для пациентов, подвергшихся радиационному воздействию.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.