Энергетики подключили к электросетям новую школу в Истре
Компания «Россети Московский регион» подключила к электросетям новую школу, которая строится в восточной части г. Истры.
Заявленная мощность объекта составила 522 кВт, сообщает пресс-служба Минэнергетики региона.
«Для выдачи мощности специалисты компании смонтировали блочную трансформаторную подстанцию (БКТП) 10/0,4 кВ, где установлены два трансформатора по 630 кВА каждый, проложили участок кабельной линии 10 кВ общей протяженностью 1,6 км, произвели установку дополнительных ячеек в секции распределительного устройства 10 кВ. Смонтировали средства коммерческого учета электрической энергии в новой БКТП 10/0,4 кВ», - говорится в сообщении.
Электроснабжение осуществляется по второй категории надежности. В этом случае сетевая инфраструктура предполагает питание по основной и резервной схемам.
Новая школа в г. Истра на 825 мест откроет свои двери в текущем году. Трехэтажное здание учебного заведения имеет современную и функциональную планировку. В нем предусмотрены учебные классы, лаборатории, библиотечный центр с ИТ-зоной, спортивный и актовые залы, столовая с пищеблоком, административные и вспомогательные помещения. На прилегающей территории предусмотрены спортивная и игровая зоны, места для отдыха и проведения общешкольных мероприятий.
Строительство школы выполнятся в рамках Государственной программы Московской области «Строительство объектов социальной инфраструктуры».
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.