За счет инвесторов в Петербурге построен 31 социальный объект
Всего в 2022 году на территории Петербурга введен в эксплуатацию 51 социальный объект, большая часть из которых за счет внебюджетных средств.
При активном содействии СПб ГБУ «Управление строительными проектами» в городе построен 31 объект социальной инфраструктуры.
Так в Выборгском, Колпинском, Красногвардейском, Приморском и Пушкинском районах введено 5 школ на 6425 мест. Построены и сданы 20 детских дошкольных учреждений общей вместимостью 3608 мест и 1 совмещенный объект образования на 100 школьных и 165 дошкольных мест в Адмиралтейском, Василеостровском, Выборгском, Калининском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Приморском, Пушкинском и Фрунзенском районах.
Также введены в эксплуатацию 2 встроенных объекта здравоохранения - помещения кабинета врача общей практики в Петродворцовом и Московском районах, встроенный ФОК и бэби-клуб, площадью 1250 м в Стрельне, отдел охраны общественного порядка в «Балтийской Жемчужине» И Культурно-Досуговый Центр Площадью 430,7 Кв. М На Варфоломеевской Ул.
В создании социальной инфраструктуры участвуют практически все городские застройщики: «ЛСР. Недвижимость», СК «Дальпитерстрой», «ПИФ Пионер», «Отделстрой», «РСТИ», «СПб-Реновация - Красный Кирпичник», «Главстрой-СПб», «Эталон ЛенСпецСМУ», «Сэтл Инвест», «Легенда» и др. Большая часть объектов будет передана городу безвозмездно.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.