В калининградском Зеленоградске начали «бисерное» мощение улиц
На ул. Володарского в Зеленоградске началась укладка брусчатки, сообщает местная администрация на своем сайте.
Она опубликовала фотографии, из которых следует, что укладывается мелкая брусчатка, причем особым, «фигурным» способом.
Отмечается, что работы проводят в рамках проекта «Янтарное ожерелье», который предусматривает замощение 1,5 тыс. квадратных метров «пешеходных пространств».
Проект «Янтарное ожерелье» позволил Зеленоградску стать в 2021 году одним из победителей федерального конкурса по созданию комфортной городской среды в малых городах. Он предусматривает благоустройство в районе Розы ветров, на улицах Московской, Ткаченко и прилегающих территориях, в том числе реорганизацию движения в центре города (со снижением скорости автомобилей), расширение пешеходной зоны, обустройство велодорожек, сужение проезжей части и создание безбарьерной среды.
На пешеходных зонах авторы концепции предложили использовать «бисерное» мощение.
«В городе проживает Саша Метелева с уникальной историей. Будучи ребенком, Саша победила онкологию, но потеряла зрение. Но девушка не утратила веру в жизнь. Своими руками она делает бисерные бусы, которые раскупают туристы, увозя их на память о Зеленоградске. Мы взяли за основу историю Саши и предлагаем создать уникальные рисунки в мощении тротуарной плитки города», — говорилось в пояснительной записке к проекту.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.