В калининградском Зеленоградске начали «бисерное» мощение улиц
На ул. Володарского в Зеленоградске началась укладка брусчатки, сообщает местная администрация на своем сайте.
Она опубликовала фотографии, из которых следует, что укладывается мелкая брусчатка, причем особым, «фигурным» способом.
Отмечается, что работы проводят в рамках проекта «Янтарное ожерелье», который предусматривает замощение 1,5 тыс. квадратных метров «пешеходных пространств».
Проект «Янтарное ожерелье» позволил Зеленоградску стать в 2021 году одним из победителей федерального конкурса по созданию комфортной городской среды в малых городах. Он предусматривает благоустройство в районе Розы ветров, на улицах Московской, Ткаченко и прилегающих территориях, в том числе реорганизацию движения в центре города (со снижением скорости автомобилей), расширение пешеходной зоны, обустройство велодорожек, сужение проезжей части и создание безбарьерной среды.
На пешеходных зонах авторы концепции предложили использовать «бисерное» мощение.
«В городе проживает Саша Метелева с уникальной историей. Будучи ребенком, Саша победила онкологию, но потеряла зрение. Но девушка не утратила веру в жизнь. Своими руками она делает бисерные бусы, которые раскупают туристы, увозя их на память о Зеленоградске. Мы взяли за основу историю Саши и предлагаем создать уникальные рисунки в мощении тротуарной плитки города», — говорилось в пояснительной записке к проекту.
Специалисты комплекса городского хозяйства в минувшем году провели ремонт и замену конструкций деформационных швов на 64 мостовых сооружениях.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Деформационные швы — это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они снижают нагрузку на элементы моста в местах возможных деформаций.
«Эти работы выполняются в рамках содержания и ремонта инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар. На каждом сооружении в соответствии с технологией разобрали конструкции старых деформационных швов и установили новые, провели армирование и бетонирование», — пояснил Петр Бирюков.
За последние 12 лет на каждом объекте городского мостового хозяйства прошли различные виды ремонтных работ. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.