Петербург перевыполнил годовой план по вводу жилья
В 2022 году в Петербурге введено в эксплуатацию 3 миллиона 466 тысяч квадратных метров жилья – 1 414 домов на 70 206 квартир.
Губернатор Александр Беглов отметил, что целевой показатель, установленный Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ для Санкт-Петербурга, перевыполнен на полтора процента.
Лидером по вводу жилья стал Приморский район, где введено 60 домов общей площадью 978 тысяч квадратных метров (23 758 квартир).
Следующий по объему жилищного строительства – Выборгский район. Там введено 35 домов общей площадью 694 тысячи квадратных метров (14 309 квартир).
На третьем месте – Московский район, где введено 15 домов на 278 тысяч квадратных метров (5 992 квартиры).
«Петербург сохраняет высокие темпы жилищного строительства все последние годы. Это показатель устойчивости не только строительного комплекса, но и всей экономки города», – подчеркнул губернатор.
Он особо отметил, что Петербург перешел на новую систему работы с застройщиками – все новые разрешения на строительство выдаются с обязательным вводом социальных объектов.
В прошлом году в Петербурге было введено 263 объекта общегражданского назначения общей площадью 2,105 миллиона квадратных метров.
В том числе 32 учреждения образования и 10 учреждений здравоохранения, физической культуры и спорта.
На строительство железной дороги к порту Лавна в Мурманской области, где возводится одноимённый угольный терминал, в 2022–2024 годах будет направлено около 37,7 млрд рублей.
Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Финансирование в виде бюджетных инвестиций позволит построить железнодорожную линию протяжённостью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна. Одна из главных задач новой линии – обслуживание угольного перегрузочного комплекса мощностью 18 млн т в год. В ходе реализации этого проекта планируется возвести мост через реку Тулому и подходы к порту.
Завершение нового участка железной дороги намечено на декабрь 2024 года. К этому же сроку на заявленную мощность должен выйти угольный терминал.
Строительство железнодорожной линии станет первым этапом комплексного развития Мурманского транспортного узла. Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна».