Группа ЛСР сдала 4 панельных дома комплекса «Долгоозерный»
ООО «Городская ДомоСтроительная Компания» (предприятие Группы ЛСР) с опережением графика ввело в эксплуатацию 4 дома жилого комплекса «Долгоозерный» общей площадью
ЖК «Долгоозерный» расположен в Приморском районе Санкт–Петербурга на пересечении Парашютной и Долгоозерной ул. Сданные дома входят во II и III очереди строительства объекта. В квартирах выполнены отделочные работы, сделано единое фасадное остекление объекта.
Коммерческий директор «ГДСК» Екатерина Немченко отметила: «Строительство всех панельных домов комплекса «Долгоозерный» осуществлялось с опережением графика. В результате I очередь была введена в эксплуатацию на полгода ранее запланированного срока, а II, III и IV с опережением на целый год. Реализация проекта ведется в соответствии с 214-ФЗ, начиная с проектной документации, проектной декларации, заключения договоров долевого участия с обязательной регистрацией в УФРС и заканчивая регистрацией прав собственности наших дольщиков».
Общая концепция объекта разработана ООО «АрхСтудия», согласно которой ЖК «Долгоозерный» состоит из двух замкнутых контуров в виде «каре» с внутренними дворами. На благоустроенной территории между жилыми домами размещен паркинг, детские игровые и спортивные площадки, зоны отдыха для взрослых.
До конца 2008 года в «Долгоозерном» планируется к вводу в эксплуатацию еще 2 дома IV очереди строительства, общей площадью порядка
Также до конца года «ГДСК» планирует ввести в эксплуатацию дома площадью более 70000 кв.м. в Московском и Приморском районах Санкт-Петербурга в жилых комплексах: «Пулковский Посад», «Дом у Комендантской площади», «Антей» и «Фортуна».
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.