В калининградском Светлогорске нашли копию кёнигсбергской скульптуры Бисмарка
Калининградский коллекционер Сергей Попов выложил в своем паблике «Раскопки Кенигсберга, копатели Калининграда» фото уменьшенной скульптуры Отто фон Бисмарка, оригинал которой стоял до конца Великой Отечественной войны перед Королевском замком в Кенигсберге, на Кайзер Вильгельм платц.
Сергей Попов сообщил, что скульптура была найдена в Светлогорске.
«Судя по всему, скульптуру выбросили из одного из отелей Раушена вместе с другими вещами, когда освобождали помещение, — рассказал коллекционер. — Скорее всего, уже после войны. По крайней мере, люди, которые ее нашли, рассказали, что найдена она была в таком выбросе».
Напомним, что памятиник Бисмарку в Кенигсберге был открыт в Кенигсберге 1 апреля 1901 года, его автором был профессор Фридрих Ройш, преподаватель класса скульптуры в Кёнигсбергской академии художеств.
Во время штурма Кенигсберга памятник был поврежден (его дымящаяся голова появлялась в послевоенном фильме «Встреча на Эльбе»), и после 1947 года его снесли. На гранитном постаменте памятника некоторое время размещался бюст Александра Суворова.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.