Строители приступили к возведению третьего этажа детского сада в Одинцове
![](http://m.asninfo.ru/images/news/9e01ab01/efd07e789a47f61a386b6185.png)
Продолжается строительство детского сада в селе Новоивановское Одинцовского округа.
Подрядчик приступил к возведению третьего этажа, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«На объекте ведутся монолитные работы на уровне третьего этажа, кладка перегородок первого и второго этажей. Работы в графике», – говорится в сообщении.
Строительство детского сада ведется с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) по федеральному проекту «Инфраструктурное меню».
Трехэтажное здание детского сада площадью 4 тыс. кв. м рассчитано на 300 детей. Согласно проекту, в здании предусмотрены 13 групповых ячеек, музыкальный и физкультурный залы, медицинский блок, кабинет логопеда, пищеблок, а также блоки административных и бытовых помещений.
На территории учреждения обустроят групповые площадки с теневыми навесами, а также будут установлены спортивные и игровые комплексы. Проектом предусмотрено комплексное благоустройство и озеленение.
Завершить строительство и ввести объект в эксплуатацию планируется в 2023 году.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/37c33ed3/dde02a11137ecb0eda82610c.jpg)
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.