Проектирование ЦКАД Московской области начнется уже в 2008 г.


10.12.2008 17:03

«Работы по проектированию Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области начнутся уже в декабре. В соответствии с распоряжением на разработку проектной документации из средств Инвестиционного фонда РФ будут выделены 8,7 млрд. рублей, в том числе уже в 2008 г. 2,7 млрд. рублей», сообщила заместитель министра транспорта региона Людмила Зенкова на заседании правительства региона. РИА Новости.

По ее словам, всего правительство России выделяет на строительство ЦКАД 469,9 млрд. рублей. Новая кольцевая магистраль пройдет по территории Подмосковья в 50 км от МКАД. Планируется, что строительство ЦКАД начнется в 2011 г.


Подписывайтесь на нас:


09.12.2008 18:20

В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту временного регламента застройки №08/2855 территории, ограниченной ул. 3-я Конная Лахта, проектируемыми магистралями 49 и 50 и проездом 14. На этой территории ООО «Сестра Ривер Девелопмент», контролирующее ОАО «Сестрорецкий инструментальный завод», намерено разместить его производственные мощности для редевелопмента промышленной территории в центре Сестрорецка. Переезд производства планируется осуществить к 2012 г.

Территория квартала занимает 32 га. В его северной части, где сформирована зона ТИ1-1, планируется строительство распределительной трансформаторной подстанции и газовой котельной, предназначенных как для промзоны, так и многоэтажной жилой застройки в составе микрорайона «Юнтолово», проектируемого ООО «Главстрой-СПб». Вдоль магистрали 49 по восточной границе территории ВРЗ сформирована зона зеленых насаждений специального назначения ТР5, отделяющая от жилой застройки производственную территорию (ТПД1-1), площадь которой составляет 16 га.

Как сообщалось на презентации проекта редевелопмента в Сестрорецке, для развертывания производственных мощностей инструментального завода достаточно трети предоставленного участка. Остальная часть комплекса, проектируемого ООО «Сестра Ривер Девелопмент», будет предоставляться другим производителям. По словам представителей заказчика, проект обсуждался с ООО «Главстрой-СПб».

Как рассказал директор проекта Игорь Желейко, в настоящее время магистрали 49 и 50, отображенные в Генплане, фактически не существуют. Доступ на территорию осуществляется по ул. 3-я Конная Лахта. Другая магистраль, являющаяся продолжением Новой ул. в пос. Лахте, захламлена и используется для несанкционированных свалок, что, по мнению заказчика, представляет более серьезную экологическую опасность для территории, чем проектируемый завод.


Подписывайтесь на нас: