Котлован для станции метро «Физтех» в Москве полностью готов
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.
В Железнодорожных воротах планируют открыть культурный центр волонтёрского движения «Хранители руин».
Там намерены организовать склад инвентаря, а также проводить публичные лекции, выставки и экскурсии.
«Ворота достались нам не в идеальном состоянии, а ещё это самый настоящий объект культурного наследия XIX века постройки со всеми сопутствующими сложностями в управлении, но с поддержкой Службы охраны памятников и наших друзей и партнёров со временем у нас получится создать в этом замечательном историческом памятнике новую точку притяжения», — отмечается в телеграм-канале «Хранителей руин».
По словам представителей волонтёрского движения, Служба охраны памятников выделила на закупку оборудования и материалов для будущего центра 2 млн рублей. Кроме того, волонтёрам планируется направить ещё 550 тысяч рублей на проведение субботников на пяти исторических объектах.
Руководитель «Хранителей руин» Василий Плитин сообщил, что первые публичные мероприятия планируется провести в Железнодорожных воротах весной 2023 года.
«Сначала проведём субботник. К весне, наверное, сделаем несколько мероприятий, и летом уже будем использовать как площадку для выставок и лекций, — рассказал он. — Проблема ворот в том, что сейчас там сыро, нет вентиляции, воды. Будем приводить их в чувства, закупать отопительные приборы, мебель, всё необходимое».
Ранее глава Службы охраны памятников Евгений Маслов заявлял, что Железнодорожных воротах планируют открыть «Дом волонтеров — хранителей наследия». Он пояснял, что «Хранители наследия» и «Хранители руин» — это разные организации.
«„Хранители наследия“ — федеральный ресурс (сайт) по охране объектов культурного наследия. „Хранители руин“ — наша региональная организация, — отмечал Евгений Маслов. — Переедут туда все, кто занимается таким волонтёрством, — и координатор регионального филиала „Том Сойер феста“ Анастасия Нецветайло, и другие. Они обычно совместно и собираются. Но формально отвечать будет Василий Плитин и его команда».
С 2017 года в Железнодорожных воротах находился планетарий им. Фридриха Бесселя. Он закрылся в мае 2022 года.
«Собственник препятствовал продлению договора аренды. К тому же это здание тяжело содержать. В зимний период здесь нет отопления — одним ТЭНом на два киловатта много не отопишь, здесь нет отопления и водоснабжения, не подключены туалеты», — пояснял директор планетария Константин Гуськов.