Лицей № 445 в Зеленогорске получит два бассейна и корпус для начальной школы
В ходе рабочего объезда Курортного района губернатор Александр Беглов совместно с председателем Законодательного Собрания Александром Бельским проинспектировал ход капитального ремонта лицея № 445.
Работы поэтапно ведутся с 2020 года. Тогда было отремонтировано левое крыло здания, в 2021 году - правое, в 2022 году - фасад. На 2023 год запланирован ремонт центральной части здания, фундамента и входных групп. Будет установлен пандус для маломобильных граждан.
«Эта школа в Зеленогорске знаменита. У нее очень красивый и запоминающийся фасад. Школу нельзя было полностью закрыть, поэтому ремонт ведется поэтапно, учебные занятия не прекращаются», - отметил Александр Беглов.
В ходе объезда на совещании с архитекторами было дано поручение проработать строительство 25-метрового бассейна и нового корпуса для начальной школы с бассейном для младших школьников. Также планируется благоустроить территорию, построить на ней стадион и площадки для отдыха учеников.
По итогам совещания Александр Беглов поручил разработать дорожную карту по созданию в Зеленогорске на базе лицея полноценного образовательного комплекса.
Школа в Зеленогорске была построена в 1951 году по проекту архитектора Александра Афонченко в стиле неоклассицизма. Сегодня это одно из самых красивых зданий в Курортном районе. В 2009 году школа получила статус лицея. До недавнего времени в нем велось обучение по программам основного и среднего общего образования, а с 1 сентября 2018 - открыты классы начальной школы.
В лицее создан Экологический центр и музей Финского залива, где воспитанники занимаются исследовательской и проектной деятельностью.
В 2022 году лицей выиграл грант - 15 млн рублей на реализацию профильного образования по проекту «Центр гидрохимических и биологических исследований».
Пройден второй тоннель между станциями «Вавиловская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии подземки.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Ольга" завершил проходку правого перегонного тоннеля между "Вавиловской" и "Академической" протяженностью 2450 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись под улично-дорожной сетью густонаселенных кварталов юго-запада столицы в почвах с обилием инженерных коммуникаций.
«Трасса прошла под дорожным полотном дублера Ленинского проспекта и улицы Дмитрия Ульянова, а также в зоне влияния объектов действующего метрополитена – станции "Академическая" Калужско-Рижской линии подземки и прилегающих тоннелей», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов напомнил, что соседний тоннель месяц назад был проложен ТПМК «Марина», и теперь завершена проходка всего перегона, что позволит строителям приступить к активным монолитным работам на строящейся станции «Академическая» Троицкой линии.
«Ранее ТПМК "Ольга" использовалась при создании Некрасовской линии и межтерминального перехода аэропорта Шереметьево, причем проходка последнего велась под действующей взлётно-посадочной полосой», – добавил Юрий Кравцов и уточнил, что всего щит прошел в российской столице свыше 5,5 км подземных тоннелей.
Глава инжинирингового холдинга также рассказал, что на создаваемой поэтапно Троицкой линии в зоне ответственности «Мосинжпроекта» девять станций двух участков, находящиеся в активном строительстве: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Тоннелепроходка между «Новаторской» и следующей за «Мамырями» станцией «Бачуринская» уже завершена.
«В настоящее время на центральном участке Троицкой линии ведется проходка четырех тоннелей: щиты "Александра" и "София" соединяют станцию "ЗИЛ" с "Крымской", а ТПМК "Наталия" и "Светлана" – "Крымскую" с "Академической"», – сообщил Юрий Кравцов.
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.