Трамвайная сеть «Славянка» получила дополнительное финансирование


30.12.2022 18:00

Правительственная комиссия по региональному развитию под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина одобрила дополнительный источник льготного финансирования строительства трамвайной сети «Славянка» в Петербурге - за счет инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.


Как подчеркнул губернатор Александр Беглов, скоростное трамвайное движение на участке «станция метро «Купчино» - поселок Шушары – поселок Славянка» обсуждалось на совещании Президента РФ Владимира Путина по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла.

«Рассчитываем, что к 2025 году эта трамвайная сеть общей протяженностью в 21 километр будет запущена. Будет также построено трамвайное депо и закуплен подвижной состав», - сказал Александр Беглов.

Губернатор поблагодарил федеральное правительство и Марата Хуснуллина за поддержку дорожно-транспортного комплекса города в целом. Это, в том числе, развитие так называемой горизонтальной хорды – Широтной магистрали скоростного движения со строительством Витебской развязки - первого этапа масштабного проекта.

«Реализация совместно с корпорацией «ДОМ.РФ» инфраструктурного проекта трамвайной сети по маршруту «Станция метро «Купчино» – поселок Шушары – посёлок Славянка позволит построить в зоне притяжения этой линии порядка 1,5 млн квадратных метров жилья», - сказал глава города.

«Повышение транспортной доступности в новых микрорайонах – задача, которую можно решить с помощью механизма инфраструктурных облигаций. Благодаря льготному финансированию он обеспечивает комплексный подход к проектам и позволяет ускорять сроки их реализации. Трамвайная сеть «Славянка» – первый проект, где будет использована возможность вместе со строительством дороги закупить и транспорт. Новая линия позволит улучшить условия жизни людей и простимулирует новое строительство жилья», – отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко.

На сегодняшний день выданы разрешения на строительство почти 843 тысяч квадратных метров.

Концессионер ООО «БалтНедвижСервис» уже разработал проектную документацию по проекту. На нее 16 сентября 2022 года получены положительные заключения государственной экспертизы. Сейчас концессионер выполняет подготовительные работы по подготовке территории строительства.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


21.12.2022 14:45

Под занавес года петербургские дорожники решили ещё раз перераспределить средства своей адресной инвестиционной программы — 2022.


Соответствующий проект постановления подготовил комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). По ряду объектов он предлагает уменьшить финансирование, а по некоторым, наоборот, увеличить.

Одна из причин уменьшения лимитов — уточнение объёмов работ, подлежащих корректировке в целях компенсации удорожания стоимости материалов и ресурсов во исполнение постановления правительства Санкт–Петербурга от 18.10.2021 № 764 "О порядке изменения существенных условий контракта". Наше издание сообщало о данном постановлении, которым могут воспользоваться строители и дорожники, чтобы увеличить стоимость своих уже заключённых госконтрактов на фоне удорожания стройматериалов. Все, кто мог воспользоваться этим правом, получили повторное согласование экспертизы по своим проектам. Но в ряде случаев, видимо, произошло уменьшение стоимости контракта.
 
Например, со 2–го этапа реконструкции Приморского шоссе (съезды к "Лахта Центру") в связи с этим снимут 27,4 млн рублей, с реконструкции Лиговского путепровода — 158 млн. С четвёртой очереди строительства продолжения Софийской улицы по этой же причине срежут почти 31 млн.
 
В то же время на 2–й этап реконструкции Петрозаводского шоссе (развязка с Вознесенским шоссе) по тому же 764–му постановлению добавят 335,4 млн рублей. Ранее "ДП" писал, что суммарно петербургские дорожные подрядчики надеются получить дополнительно 5 млрд рублей по своим контрактам из–за удорожания стройматериалов. О какой конкретно сумме идёт речь, власти пока сказать не могут, но отмечают, что соответствующие корректировки в 764–е постановление могут быть подписаны до конца года.
 
Из формальных 10 млн рублей, выделенных в этом году на проектирование и строительство магистрали М–32 у "Лахта Центра", оставят и вовсе 10 тыс. из–за отсутствия заключения экспертизы и позднего утверждения проекта планировки территории. Напомним: в скором времени должны выбрать подрядчика на этот объект, стоимость которого оценили почти в 18,5 млрд рублей.
 
Любопытно, что на подготовку территории под строительство Витебской развязки, с которой недавно сняли часть средств, которые не успевали освоить в 2022 году, в итоге добавят почти 180 млн. Это необходимо, чтобы исполнить решение арбитражного суда и выплатить эти деньги ООО "Либхерр–Русланд" (российская "дочка" швейцарской корпорации Liebherr) за выкуп нескольких земельных участков, необходимых для строительства Витебской развязки.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: