В Санкт-Петербурге в ходе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтированы подъезды к медицинским учреждениям
В 2022 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» новый асфальт появился на 51 объекте транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Большая часть обновленных дорог расположена в густозаселенных районах города. После завершения ремонта петербуржцам стало комфортнее и безопаснее добираться до социально-значимых объектов, в том числе медицинских учреждений.
Так, большое количество объектов социальной инфраструктуры находится на территории рядом с улицей Сикейроса. Здесь расположен небольшой «больничный городок», включающий в себя ряд медицинских учреждений: СПб ГБУЗ Городской консультативно-диагностический центр № 1, Городскую многопрофильную больницу № 2, поликлиники № 76 и 104, Центр медицины плода и Диабетологический центр № 1.
На проезжей части улицы Сикейроса обновлен асфальт и бортовой камень. Специалисты подрядной организации выполнили на дороге протяженностью 1,3 км ремонт тротуаров и устройство пешеходного ограждения.
В этом же районе Петербурга дорожные работы прошли на ул. Есенина. В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» здесь полностью заменили асфальт на участках от ул. Сикейроса до пр. Луначарского и от пр. Просвещения до Придорожной аллеи. На территории близлежащих кварталов расположены: Детская поликлиника № 71, Детский городской сурдологический центр.
Также отремонтирована дорога к Детской городской клинической больнице №5 им. Н.Ф. Филатова. На ул. Ярослава Гашека (от Балканской пл. до М. Карпатской ул.) заменили асфальтобетонное покрытие и привели к нормативу другие элементы дорожной одежды.
Новое дорожное покрытие появилось рядом с Госпиталем для ветеранов войн. Здесь ремонт прошел на пр. Большевиков от ул. Коллонтай до Дальневосточного пр.
В Пушкине безопаснее стала дорога к корпусам Городской больницы № 38. Здания медицинского учреждения находятся на Набережной ул. На ее участке от Садовой ул. до Московской ул. было отремонтировано 620 метров дорожного полотна улицы, а также 2600 кв.м тротуаров.
Санкт-Петербург был включен в национальный проект «Безопасные качественные дороги» в 2021 году. За два года удалось привести к нормативу 92 объекта улично-дорожной сети общей протяженностью более 260 км.
Пройден второй тоннель между станциями «Вавиловская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии подземки.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Ольга" завершил проходку правого перегонного тоннеля между "Вавиловской" и "Академической" протяженностью 2450 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись под улично-дорожной сетью густонаселенных кварталов юго-запада столицы в почвах с обилием инженерных коммуникаций.
«Трасса прошла под дорожным полотном дублера Ленинского проспекта и улицы Дмитрия Ульянова, а также в зоне влияния объектов действующего метрополитена – станции "Академическая" Калужско-Рижской линии подземки и прилегающих тоннелей», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов напомнил, что соседний тоннель месяц назад был проложен ТПМК «Марина», и теперь завершена проходка всего перегона, что позволит строителям приступить к активным монолитным работам на строящейся станции «Академическая» Троицкой линии.
«Ранее ТПМК "Ольга" использовалась при создании Некрасовской линии и межтерминального перехода аэропорта Шереметьево, причем проходка последнего велась под действующей взлётно-посадочной полосой», – добавил Юрий Кравцов и уточнил, что всего щит прошел в российской столице свыше 5,5 км подземных тоннелей.
Глава инжинирингового холдинга также рассказал, что на создаваемой поэтапно Троицкой линии в зоне ответственности «Мосинжпроекта» девять станций двух участков, находящиеся в активном строительстве: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Тоннелепроходка между «Новаторской» и следующей за «Мамырями» станцией «Бачуринская» уже завершена.
«В настоящее время на центральном участке Троицкой линии ведется проходка четырех тоннелей: щиты "Александра" и "София" соединяют станцию "ЗИЛ" с "Крымской", а ТПМК "Наталия" и "Светлана" – "Крымскую" с "Академической"», – сообщил Юрий Кравцов.
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.