Усадьба Монрепо вернула исторический облик
![](http://m.asninfo.ru/images/news/562a2296/230af4e011cdf9db9ac4e029.png)
Усадебный дом с библиотечным флигелем и службами, оранжерея и парк с фруктовым садом — дворянская усадьба XIX века в Монрепо, принадлежавшая барону Николаи, отреставрирована.
«Нами было принято решение воссоздать исторический облик усадьбы, соответствующий началу XIX века. Это время, когда владельцем усадьбы стал барон Николаи. В ходе реставрации проведены работы по расчистке береговой линии, дноуглублению, заведению новых инженерных сетей. Теперь парк полностью обеспечен своим теплом, электроэнергией, водой. Самое пристальное внимание было сосредоточено на реставрации усадебного дома и библиотечного флигеля. Сейчас эти работы завершены», — сказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области — председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
На входе в парк гостей встречают парадные ворота — главный символ Монрепо. Работы по их реставрации завершились в этом году. Специалисты восстановили ворота полностью, включая чугунную калитку и герб баронов Николаи. Герб был воссоздан на основе сохранившихся чертежей Музейного ведомства Финляндии, Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи и старых фотографий.
Отреставрированные парковые постройки, усадебный дом и библиотечный флигель, через год станут выставочным пространством. В библиотечном флигеле разместятся музейные коллекции и библиотека, куда благодаря реставрации вернулись даже исторические обои. В книгохранилище в будущем появятся стеллажи и мебель максимально похожая на ту, что была здесь при владельцах усадьбы.
«Срубы зданий было решено реставрировать путем полной переборки. Это было связано с плохим состоянием венцов сруба, фундаментов и кровли. Подлинных бревен в библиотечном флигеле осталось около 70%, на главном доме — чуть более 50%. Кстати, на Библиотечный флигель вернулись часы с боем, при этом колокол будет звучать как корабельная рында», — отметил Владимир Цой. - В парадных залах главного дома мы хотим рассказать об атмосфере усадебного быта, о жизни семьи барона Николаи».
Одним из самых необычных мест музея-заповедника станет оранжерея. Здесь будут не только выращивать экзотические растения, но и проводить образовательные занятия по ботанике и естествознанию для выборгских школьников.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/617158cd/c95718a0f68e34afb9bd8162.png)
Пройден второй тоннель между станциями «Вавиловская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии подземки.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Ольга" завершил проходку правого перегонного тоннеля между "Вавиловской" и "Академической" протяженностью 2450 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись под улично-дорожной сетью густонаселенных кварталов юго-запада столицы в почвах с обилием инженерных коммуникаций.
«Трасса прошла под дорожным полотном дублера Ленинского проспекта и улицы Дмитрия Ульянова, а также в зоне влияния объектов действующего метрополитена – станции "Академическая" Калужско-Рижской линии подземки и прилегающих тоннелей», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов напомнил, что соседний тоннель месяц назад был проложен ТПМК «Марина», и теперь завершена проходка всего перегона, что позволит строителям приступить к активным монолитным работам на строящейся станции «Академическая» Троицкой линии.
«Ранее ТПМК "Ольга" использовалась при создании Некрасовской линии и межтерминального перехода аэропорта Шереметьево, причем проходка последнего велась под действующей взлётно-посадочной полосой», – добавил Юрий Кравцов и уточнил, что всего щит прошел в российской столице свыше 5,5 км подземных тоннелей.
Глава инжинирингового холдинга также рассказал, что на создаваемой поэтапно Троицкой линии в зоне ответственности «Мосинжпроекта» девять станций двух участков, находящиеся в активном строительстве: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Тоннелепроходка между «Новаторской» и следующей за «Мамырями» станцией «Бачуринская» уже завершена.
«В настоящее время на центральном участке Троицкой линии ведется проходка четырех тоннелей: щиты "Александра" и "София" соединяют станцию "ЗИЛ" с "Крымской", а ТПМК "Наталия" и "Светлана" – "Крымскую" с "Академической"», – сообщил Юрий Кравцов.
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.