В Петербурге завершены три спортивных объекта
В рамках национального проекта «Демография» и регионального проекта «Спорт – норма жизни» в Петербурге завершено строительство трех знаковых спортивных объектов: двух крытых катков с искусственным льдом и центра спортивной подготовки по баскетболу.
Работы велись в рамках финансирования АИП, при участии федерального бюджета.
Крытые катки с искусственным льдом появились в двух районах города: на Среднем пр. В.О., д.87 (Василеостровский район) и на ул. Фаворского, д. 7, строение 1 (Калининский район). Оба объекта возводил подрядчик ООО «Норд-Строй». В 2021 году эта компания также построила два крытых катка, один из которых предназначен для керлинга.
Спортивный объект на Васильевском острове откроется уже в начале следующего года. Это будет двухуровневое сооружение с ледовой ареной, двумя спортивными залами на втором этаже, административными помещениями и раздевалками. Новый центр увеличит количество систематически занимающихся до более чем 400 человек – это больше, чем планировалось изначально.
Каток на севере города представляет собой двухэтажное здание, в котором обустроена ледовая арена площадью 30 на 60 метров с трибунами для 250 зрителей. При создании ледовой арены предусмотрены возможности монтажа хоккейных бортов трех размеров: 60х30, 58х28, 56х26 м. Кроме того, в здании разместились залы для силовых тренировок, акробатики, хореографии и буфет. Раздевалки, душевые и санузлы реализованы с учетом требований доступности маломобильных групп населения.
Центр спортивной подготовки по баскетболу на Загребском бульваре дом 30, строение 1 (Фрунзенский район) построен ООО «Террикон». Двухэтажный объект площадью без малого 4 тыс. кв. м рассчитан на посещение 132 человек в смену. Он включает в себя три баскетбольных зала, каждый с пропускной способностью на 24 человека, тренажерный зал на 48 человек и открытую спортивную площадку.
Под новый год на подъезде к Киришам дорожники полностью завершили надвижку пролетного строения нового мостового перехода через реку Волхов.
Общий вес каркаса моста оставляет больше двух тысяч тонн. Процесс надвижки шел около года. Сложную металлическую конструкцию аккуратно двигала вперед целая система мощных домкратов. Для того, чтобы предотвратить провисание каркаса под собственным весом в момент движения, на нос пролета была надета особая деталь — аванбек. Он помогал пролету аккуратно ложиться на опоры.
В течение следующего года строители будут заниматься бетонированием самой плиты моста. Открытие движения здесь планируется в 2024 году со значительным опережением графика. Длина нового моста — 437 метров, ширина — 13.
Старый мост через Волхов построен в 1966 году одновременно с основанием города. Он не соответствует современной интенсивности движения, что стало причиной строительства нового мостового перехода. Строительство объекта ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В начале декабря в Киришах произошло еще одно важное дорожное событие: на год раньше было запущено движение по обновлённому путепроводу между городом и промзоной, где расположены главные предприятия, в том числе и КИНЕФ. Средства на капитальный ремонт важного моста были выделены по программе дорожной помощи из областного бюджета области на развитие сети муниципальных дорог.