Ленобласть — лидер по поддержке догазификации
Регион сохранил первенство в России по размеру социальной субсидии на подключение частных домов к газу.
Итоги 2022 года подвел заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак на федеральном штабе по газификации. Он подчеркнул, что поддержка жителей при догазификации в Ленобласти остается одной из лучших практик в России. Всего в 2022 году в регионе газифицировано 22 населенных пункта. По программе, рассчитанной до конца 2025 года, их общее число составит 492.
«Практика догазификации в Ленинградской области была признана одной из лучших в России еще летом 2022 года. До границ земельного участка газ прокладывают абсолютно бесплатно, затем каждый житель области, проживший здесь не меньше года, может воспользоваться социальной субсидией и компенсировать от 180, а льготники — до 300 тысяч рублей на прокладку сетей внутри участка. В эту же сумму заложены средства на покупку оборудования: распределительных шкафов, духовок и других приборов. Это самые большие льготы по нашей стране», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Областная субсидия позволяет значительно снизить затраты на газификацию ленинградцев, которые зарегистрированы не менее года по месту жительства в индивидуальном домовладении, подлежащем газификации.
Максимальный размер субсидии предоставляется ветеранам Великой Отечественной войны и приравненным к ним лицам. Для льготников — пенсионеров, многодетных семей, молодых семей, инвалидов, ветеранов труда и других — сумма составляет 200 тыс. рублей. Для остальных собственников, проживших в Ленобласти не менее года — 180 тыс. руб. , при этом 60 тыс. руб. из этой суммы можно направить на покупку газовой плиты, котла, водонагревателя.
На строительство железной дороги к порту Лавна в Мурманской области, где возводится одноимённый угольный терминал, в 2022–2024 годах будет направлено около 37,7 млрд рублей.
Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Финансирование в виде бюджетных инвестиций позволит построить железнодорожную линию протяжённостью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна. Одна из главных задач новой линии – обслуживание угольного перегрузочного комплекса мощностью 18 млн т в год. В ходе реализации этого проекта планируется возвести мост через реку Тулому и подходы к порту.
Завершение нового участка железной дороги намечено на декабрь 2024 года. К этому же сроку на заявленную мощность должен выйти угольный терминал.
Строительство железнодорожной линии станет первым этапом комплексного развития Мурманского транспортного узла. Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна».