К 2025 году в Петербурге планируется полностью закрыть дефицит школ и детских садов


23.12.2022 14:00

Об этом заявил губернатор Александр Беглов.


Подводя итоги 2022 года, глава города отметил, что в Петербурге будет сдано 3 млн 415 тысяч квадратных метров жилья, обеспеченного социальной инфраструктурой.

«Вместе с ответственными бизнесменами-застройщиками мы сделали важный шаг к решению проблемы обманутых дольщиков. Три года назад площадь проблемного жилья в Петербурге составляла 1 млн квадратных метров. Проблема казалась нерешаемой. Но мы нашли новых инвесторов. Подобрали механизмы компенсации затрат на завершение чужой работы», – сказал Александр Беглов.

К началу 2022 года было достроено и введено 54 жилых дома, квартиры в которых получили 35 тысяч семей. Людям предоставлялось либо жилье, либо денежное возмещение. В декабре 31 человек получил выплаты за объект на Энергетиков, 6.

До конца 2022 года будет введено ещё 8 домов в общей сложности на 2020 квартир, а в 2023 году – последние корпуса ЖК «Ломоносовъ» и ЖК «Трио». Это позволит полностью закрыть жилищный вопрос участников долевого строительства, потерявших свои средства.

Также губернатор рассказал о рекордных темпах ввода социальных объектов.

«В конце 2018 года дефицит школ в городе составлял примерно 100 объектов. И нам не хватало 200 детских садов. Половину этого дефицита мы уже закрыли – построили 44 школы и 127 детских садов. За три ближайших года введём 62 школы и 106 детских садов. Весь дефицит, накопленный за полтора десятка лет, планируем полностью закрыть к началу 2025 года. Это направление с самого начала было для нас ключевым: убрать дефицит и перейти к плановой работе, мы будем финансировать его в приоритетном порядке», – сказал Александр Беглов.

В Петербурге принято постановление городского правительства, которое регламентирует сдачу новых жилых домов с учётом социальных объектов. Работает градостроительная комиссия, которая рассматривает всю новую застройку и следит за наличием необходимой инфраструктуры: социальных объектов, станций скорой помощи, опорных пунктов полиции и МЧС и других.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


21.12.2022 14:45

Под занавес года петербургские дорожники решили ещё раз перераспределить средства своей адресной инвестиционной программы — 2022.


Соответствующий проект постановления подготовил комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). По ряду объектов он предлагает уменьшить финансирование, а по некоторым, наоборот, увеличить.

Одна из причин уменьшения лимитов — уточнение объёмов работ, подлежащих корректировке в целях компенсации удорожания стоимости материалов и ресурсов во исполнение постановления правительства Санкт–Петербурга от 18.10.2021 № 764 "О порядке изменения существенных условий контракта". Наше издание сообщало о данном постановлении, которым могут воспользоваться строители и дорожники, чтобы увеличить стоимость своих уже заключённых госконтрактов на фоне удорожания стройматериалов. Все, кто мог воспользоваться этим правом, получили повторное согласование экспертизы по своим проектам. Но в ряде случаев, видимо, произошло уменьшение стоимости контракта.
 
Например, со 2–го этапа реконструкции Приморского шоссе (съезды к "Лахта Центру") в связи с этим снимут 27,4 млн рублей, с реконструкции Лиговского путепровода — 158 млн. С четвёртой очереди строительства продолжения Софийской улицы по этой же причине срежут почти 31 млн.
 
В то же время на 2–й этап реконструкции Петрозаводского шоссе (развязка с Вознесенским шоссе) по тому же 764–му постановлению добавят 335,4 млн рублей. Ранее "ДП" писал, что суммарно петербургские дорожные подрядчики надеются получить дополнительно 5 млрд рублей по своим контрактам из–за удорожания стройматериалов. О какой конкретно сумме идёт речь, власти пока сказать не могут, но отмечают, что соответствующие корректировки в 764–е постановление могут быть подписаны до конца года.
 
Из формальных 10 млн рублей, выделенных в этом году на проектирование и строительство магистрали М–32 у "Лахта Центра", оставят и вовсе 10 тыс. из–за отсутствия заключения экспертизы и позднего утверждения проекта планировки территории. Напомним: в скором времени должны выбрать подрядчика на этот объект, стоимость которого оценили почти в 18,5 млрд рублей.
 
Любопытно, что на подготовку территории под строительство Витебской развязки, с которой недавно сняли часть средств, которые не успевали освоить в 2022 году, в итоге добавят почти 180 млн. Это необходимо, чтобы исполнить решение арбитражного суда и выплатить эти деньги ООО "Либхерр–Русланд" (российская "дочка" швейцарской корпорации Liebherr) за выкуп нескольких земельных участков, необходимых для строительства Витебской развязки.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: