Современные фонари осветили квартал рядом со станцией метро «Парк Победы»

22.12.2022 16:30

Квартал, ограниченный улицей Победы, Московским проспектом, Бассейной улицей, получил современное освещение.

Ранее территория массива освещалась фонарями, установленными только на фасадах зданий.

72 маломощных светодиодных светильника, которые приближены к пешеходным дорожкам, проездам транспортных средств, детским площадкам позволили увеличить освещенность территории. Большую часть жилого массива занимают пространства с зелеными насаждениями, которые также стали светлыми благодаря расставленным вдоль аллей металлическим опорам. Для более надежной работы оборудования проложена кабельная линия протяженностью 1,5 км.

Управление освещением производится в дистанционном формате из диспетчерской «Ленсвета». Для этого фонари подключены к автоматизированной системе управления наружным освещением.

Заказчик работ – подведомственный Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».

Территорию Московского района освещают свыше 34 тысяч светильников. В 2022 году современное освещение получил квартал в границах Бассейной улицы, Кубинской, Краснопутиловской, Новоизмайловского проспекта. Новые фонари осветили Звездную, Краснопутиловскую, Заозерную улицы. Завершаются работы на Парковой. 

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ МАЧТЫ, ПАРК ПОБЕДЫ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, БЛАГОУСТРОЙСТВО, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, СПБ ГКУ УПРАВЛЕНИЕ ЗАКАЗЧИКА
Подписывайтесь на нас:

Дорожники Петербурга пересмотрели бюджет
21.12.2022 14:45

Под занавес года петербургские дорожники решили ещё раз перераспределить средства своей адресной инвестиционной программы — 2022.

Соответствующий проект постановления подготовил комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). По ряду объектов он предлагает уменьшить финансирование, а по некоторым, наоборот, увеличить.

Одна из причин уменьшения лимитов — уточнение объёмов работ, подлежащих корректировке в целях компенсации удорожания стоимости материалов и ресурсов во исполнение постановления правительства Санкт–Петербурга от 18.10.2021 № 764 "О порядке изменения существенных условий контракта". Наше издание сообщало о данном постановлении, которым могут воспользоваться строители и дорожники, чтобы увеличить стоимость своих уже заключённых госконтрактов на фоне удорожания стройматериалов. Все, кто мог воспользоваться этим правом, получили повторное согласование экспертизы по своим проектам. Но в ряде случаев, видимо, произошло уменьшение стоимости контракта.
 
Например, со 2–го этапа реконструкции Приморского шоссе (съезды к "Лахта Центру") в связи с этим снимут 27,4 млн рублей, с реконструкции Лиговского путепровода — 158 млн. С четвёртой очереди строительства продолжения Софийской улицы по этой же причине срежут почти 31 млн.
 
В то же время на 2–й этап реконструкции Петрозаводского шоссе (развязка с Вознесенским шоссе) по тому же 764–му постановлению добавят 335,4 млн рублей. Ранее "ДП" писал, что суммарно петербургские дорожные подрядчики надеются получить дополнительно 5 млрд рублей по своим контрактам из–за удорожания стройматериалов. О какой конкретно сумме идёт речь, власти пока сказать не могут, но отмечают, что соответствующие корректировки в 764–е постановление могут быть подписаны до конца года.
 
Из формальных 10 млн рублей, выделенных в этом году на проектирование и строительство магистрали М–32 у "Лахта Центра", оставят и вовсе 10 тыс. из–за отсутствия заключения экспертизы и позднего утверждения проекта планировки территории. Напомним: в скором времени должны выбрать подрядчика на этот объект, стоимость которого оценили почти в 18,5 млрд рублей.
 
Любопытно, что на подготовку территории под строительство Витебской развязки, с которой недавно сняли часть средств, которые не успевали освоить в 2022 году, в итоге добавят почти 180 млн. Это необходимо, чтобы исполнить решение арбитражного суда и выплатить эти деньги ООО "Либхерр–Русланд" (российская "дочка" швейцарской корпорации Liebherr) за выкуп нескольких земельных участков, необходимых для строительства Витебской развязки.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ДОРОГИ, АИП АДРЕСНАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ
Подписывайтесь на нас: