Памп-трек в московском Строгине превратили в многофункциональную спортивную площадку
В районе Строгино модернизировали существующий памп-трек и превратили его в многофункциональную площадку для экстремальных видов спорта.
Он находится между Строгинским мостом и зданием по адресу: Строгинское шоссе, владение 1 а.
В 2013 году группа велоспортсменов сделала здесь памп-трек — трассу с кочками и уклонами — и поддерживала его собственными силами. Однако со временем он пришел в негодность, и заниматься стало опасно. Кроме того, места всем желающим не хватало, и велосипедисты регулярно сталкивались. Жители обратились в столичный Департамент капитального ремонта с просьбой привести памп-трек в порядок и расширить его. Предложение поддержали.
«Памп-трек расположен на территории природно-исторического парка “Москворецкий” и занимает участок, предназначенный для прогулок. Здесь можно создавать площадки для спокойного и активного отдыха, а также игр с детьми. Поэтому было принято решение не только обновить покрытие существующего памп-трека, но и создать два новых памп-трека: один, отдельный и небольшой, для детей, второй — для взрослых спортсменов», — сообщил заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Сергей Мельников.
Площадку проектировали и строили при участии заявителей — группы спортсменов, среди которых были победители и призеры чемпионатов и кубков России по горному велосипеду. В основу также лег накопленный опыт создания площадок для экстремальных видов спорта.
«В итоге новый памп-трек интегрировали в существующие и обновленные трассы. Здесь могут тренироваться спортсмены олимпийских дисциплин BMX Racing (веломотокросс) и “кросс-кантри” (гонки на горном велосипеде). Также необходимые навыки смогут развить и участники чемпионатов мира и России по скоростному спуску с горы на велосипеде и байкер-кроссу. Для любителей трюков на памп-треке построен специальный “стол” — трамплин с резким вылетом и большим пролетом — здесь они получаются очень зрелищными. Любой обладатель велосипеда может совершенствовать на треке свои навыки независимо от уровня мастерства. Дети дошкольного возраста преимущественно катаются под мостом на детском овале с невысокими препятствиями. Школьники и подростки, отточившие свои навыки на малом треке, могут заниматься наравне со взрослыми (а часто делают это даже лучше них)», — рассказал Сергей Мельников.
На территории также появился модульный скейт-парк для катания на самокатах, скейтах и лонгбордах. Объект оборудовали специальными вылетами для трюков в воздухе и перилами для зрелищных скольжений. На нем смогут тренироваться даже спортсмены олимпийской дисциплины «ВМХ-фристайл».
Здесь же сделали площадку для паркура площадью около 200 квадратных метров. Она рассчитана на 20 человек с различным уровнем подготовки и имеет 12 комбинаций прохождения маршрутов с препятствиями. Появилась и площадка с тренажерами для спины, груди, ног, пресса, рук и плеч. Все спортивные объекты можно использовать в вечернее время.
Специалисты обустроили дорожки для прогулок, вдоль которых установили скамейки и урны. Территорию украсили четырьмя парковыми качелями и зеленой фигурой зайца с бело-синим мячом в лапах. Чтобы гулять и заниматься спортом было безопаснее, установили 50 фонарей и около 30 камер видеонаблюдения. Кроме того, на территории высадили около 40 кустарников и более 20 деревьев.
В рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» реализуется федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». Он направлен на повышение комфорта городской среды за счет благоустройства общественных территорий, доступности инфраструктуры.
В 2022 году в Москве продолжили работы по созданию комфортной и безопасной городской среды (благоустройство площадей, улиц и реабилитация парков), повышению качества проживания (ремонт жилых домов и благоустройство дворовых территорий), поддержанию чистоты и порядка в городе, экологическому мониторингу и охране окружающей среды. Работы по благоустройству затронули более трех тысяч различных городских объектов.
О планах по развитию метрополитена губернатор Александр Беглов рассказал во время «прямой линии» с петербуржцами на телеканале «Санкт‑Петербург» и на личной странице в социальной сети ВКонтакте.
В октябре 2021 года к строительству метрополитена приступила компания «Метрострой Северной Столицы», в которой город является основным акционером, партнером - банк ВТБ.
Город решает целый комплекс сложнейших финансово-правовых вопросов, поскольку Петербург, как один из учредителей, несет ответственность за действия старого Метростроя, в том числе за долги и штрафы. Оборудование, необходимое для строительства, находится в залоге у банков-кредиторов, и новая компания вынуждена его арендовать. Компания «Метрострой Северной столицы» в рекордные сроки приняла на работу три тысячи сотрудников из обанкротившегося ОАО «Метрострой», сохранив лучшие кадры. Были закрыты многомиллионные долги по зарплате.
Сегодня ведется строительство объектов Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. До 2030 года планируется построить 31 объект метро, включая станции и вторые выходы к станциям.
«В настоящее время в работе 19 объектов. До конца 2024 года планируем открыть три станции - Горный институт, Юго-Западная и Путиловская. Еще шесть станций – в стадии строительства, 10 – в стадии проектирования», - сказал Александр Беглов. - Начались работы на Невско-Василеостровской линии в сторону станции «Зоопарк». В 2023 году начнется проходка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону центра, к Обводному каналу, до станции «Каретная».
Финансирование строительства метро планируется увеличить с 30 миллиардов рублей в 2023 году до 55 миллиардов в 2025 году. Планируется также закупить новое горнопроходческое оборудование отечественного производства.