Памп-трек в московском Строгине превратили в многофункциональную спортивную площадку
В районе Строгино модернизировали существующий памп-трек и превратили его в многофункциональную площадку для экстремальных видов спорта.
Он находится между Строгинским мостом и зданием по адресу: Строгинское шоссе, владение 1 а.
В 2013 году группа велоспортсменов сделала здесь памп-трек — трассу с кочками и уклонами — и поддерживала его собственными силами. Однако со временем он пришел в негодность, и заниматься стало опасно. Кроме того, места всем желающим не хватало, и велосипедисты регулярно сталкивались. Жители обратились в столичный Департамент капитального ремонта с просьбой привести памп-трек в порядок и расширить его. Предложение поддержали.
«Памп-трек расположен на территории природно-исторического парка “Москворецкий” и занимает участок, предназначенный для прогулок. Здесь можно создавать площадки для спокойного и активного отдыха, а также игр с детьми. Поэтому было принято решение не только обновить покрытие существующего памп-трека, но и создать два новых памп-трека: один, отдельный и небольшой, для детей, второй — для взрослых спортсменов», — сообщил заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Сергей Мельников.
Площадку проектировали и строили при участии заявителей — группы спортсменов, среди которых были победители и призеры чемпионатов и кубков России по горному велосипеду. В основу также лег накопленный опыт создания площадок для экстремальных видов спорта.
«В итоге новый памп-трек интегрировали в существующие и обновленные трассы. Здесь могут тренироваться спортсмены олимпийских дисциплин BMX Racing (веломотокросс) и “кросс-кантри” (гонки на горном велосипеде). Также необходимые навыки смогут развить и участники чемпионатов мира и России по скоростному спуску с горы на велосипеде и байкер-кроссу. Для любителей трюков на памп-треке построен специальный “стол” — трамплин с резким вылетом и большим пролетом — здесь они получаются очень зрелищными. Любой обладатель велосипеда может совершенствовать на треке свои навыки независимо от уровня мастерства. Дети дошкольного возраста преимущественно катаются под мостом на детском овале с невысокими препятствиями. Школьники и подростки, отточившие свои навыки на малом треке, могут заниматься наравне со взрослыми (а часто делают это даже лучше них)», — рассказал Сергей Мельников.
На территории также появился модульный скейт-парк для катания на самокатах, скейтах и лонгбордах. Объект оборудовали специальными вылетами для трюков в воздухе и перилами для зрелищных скольжений. На нем смогут тренироваться даже спортсмены олимпийской дисциплины «ВМХ-фристайл».
Здесь же сделали площадку для паркура площадью около 200 квадратных метров. Она рассчитана на 20 человек с различным уровнем подготовки и имеет 12 комбинаций прохождения маршрутов с препятствиями. Появилась и площадка с тренажерами для спины, груди, ног, пресса, рук и плеч. Все спортивные объекты можно использовать в вечернее время.
Специалисты обустроили дорожки для прогулок, вдоль которых установили скамейки и урны. Территорию украсили четырьмя парковыми качелями и зеленой фигурой зайца с бело-синим мячом в лапах. Чтобы гулять и заниматься спортом было безопаснее, установили 50 фонарей и около 30 камер видеонаблюдения. Кроме того, на территории высадили около 40 кустарников и более 20 деревьев.
В рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» реализуется федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». Он направлен на повышение комфорта городской среды за счет благоустройства общественных территорий, доступности инфраструктуры.
В 2022 году в Москве продолжили работы по созданию комфортной и безопасной городской среды (благоустройство площадей, улиц и реабилитация парков), повышению качества проживания (ремонт жилых домов и благоустройство дворовых территорий), поддержанию чистоты и порядка в городе, экологическому мониторингу и охране окружающей среды. Работы по благоустройству затронули более трех тысяч различных городских объектов.
В Великом Новгороде на Торговой стороне началась реставрация ограды Ярославова дворища.
Для этого временно закрыли тротуар вдоль ограды по Большой Московской улице и перенесли автобусную остановку.
Ситуацией с деревьями и кустами в этом месте обеспокоились новгородские защитники деревьев. Как рассказали в сообществе «Деревья Великого Новгорода», по проекту Новгородского музея-заповедника планируется полная реконструкция ограды: укрепление фундамента с заливкой бетоном на один метр по обе стороны перемычек и на полтора метра в обе стороны от столбов; заглубление на пять метров вертикально для закладки укрепляющих элементов; снятие и восстановление кованной части ограды; полная переборка кирпичной части.
— Несмотря на то, что ограда была полностью восстановлена после войны 1941-1945 годов, она считается памятником и подлежит охране, — сообщила создатель движения «Деревья Великого Новгорода» Кира Кореннова. — В связи со всем этим по проекту будут снесены деревья, растущие к ней вплотную. Это все липы и тополя, растущие вдоль ограды по улице Никольской, а также часть кустов сирени. Кусты шиповника и акации будут выкопаны и переданы на хранение МКУ «Городское хозяйство» до весны с последующей высадкой в городе.
Как отметила Кира Кореннова, с представителями администрации Великого Новгорода, подрядчика и музея обсудили важность сохранения и не допущения критического повреждения корней липы-патриарха возрастом более 100 лет, растущей за оградой на углу Ярославова дворища. Зимой корневую систему трогать не будут, а весной корни липы-патриарха очистят вручную, так как там будут работать археологи.
Что касается кустов сирени, растущей вдоль ограды, то на расстоянии полутора метров от ограды будут срезаны все ветви и стволы, растущие в сторону ограды. Ветви, растущие в сторону Ярославова дворища подрядчик трогать не должен. Также будут выкопаны на том же расстоянии от ограды все корни, но не должны быть затронуты корни и ветви, растущие дальше. Это позволит сохранить кусты на том месте, а живучая сирень за 2-3 сезона восстановится.
Ранее был также решён вопрос с деревьями, которые оказались на месте временной автобусной остановки. Сначала стволы деревьев вплотную обложили бетонными плитами, но после вмешательства представителей сообщества «Деревья Великого Новгорода», часть бетонных плиток убрали и возвели вокруг стволов высокие щиты. Щиты будут защищать деревья при неизбежной обработке реагентами дороги и остановки. Весной плиты и песок должны будут убрать, а вместо плит на почве сделать деревянный настил высотой не менее 10 см от почвы.