Подъезд к Феодосии станет четырехполосным


22.12.2022 13:30

На юго-востоке Крыма пройдет капитальный ремонт автомобильной дороги «А-291 «Таврида» Керчь – Симферополь – Севастополь.


Подъезд к г. Феодосии». Главным итогом работ станет расширение подъезда к Феодосии с двух до четырех полос движения. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Подъезд к городу Феодосия соединяет федеральную трассу А-291 «Таврида» с Керченским шоссе. В месте пересечения подъездной дороги с А-291 устроена развязка в разных уровнях, примыкание к Керченскому шоссе выполнено в одном уровне.

Проектной документацией предусмотрен капитальный ремонт участка основного хода трассы А-291 «Таврида» до места ее примыкания к Керченскому шоссе. Длина основного хода – 7,176 км, переходного участка – 0,411 км.

«Участок трассы «Таврида» на подъезде к Феодосии расширят с двух до четырех полос движения и по окончании капремонта он будет отвечать нормам II технической категории с расчетной скоростью 120 км/ч. На данном участке также планируется устройство 10 съездов, а на Керченском шоссе появятся переходно-скоростные полосы для торможения и разгона автотранспорта», 
сообщил Василий Орнатский, главный эксперт проекта службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.

Кроме того, на подъезде к Феодосии разместят пять автобусных остановок, в том числе три – в границах трассы А-291«Таврида» и две – на Керченском шоссе в Феодосии.

Заказчик – Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства».

Генеральный проектировщик – ООО «ГЕО-ПРОЕКТ».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото: архив пресс-службы Росавтодора

Поделиться:


22.12.2022 12:00

Эрмитаж реконструирует туалеты Зимнего дворца с "максимально возможным" увеличением числа кабинок.


Посетительницы ждут этого больше 40 лет. Одну из запоминающихся особенностей музея — антивандальные унитазы из нержавеющей стали — обещают сохранить той же модели или заместить аналогами. 

На днях документация на капитальный ремонт, реставрацию и приспособление для современного использования помещений туалетных комнат под Иорданской лестницей (площадь — 146 м²) и в зоне вестибюля в цокольном этаже Зимнего дворца (84 м²) прошла строительную экспертизу.
 
При царе туалет под Иорданской лестницей относился к дворцовой кухне. Почётная роль принадлежала мужской уборной: через вход в неё выносили кушанья. Но и женский туалет не лыком был шит. Он работает в комнате для мундкохов — собственных императорских поваров. Кабинок в мужской и женской частях изначально было поровну — по пять.
 
Ещё при Брежневе, в 1979 году, старший архитектор отдела истории и реставрации памятников архитектуры Эрмитажа Лахти составил проект перепланировки туалетных комнат с увеличением числа кабинок и улучшением вентиляции. Об этом рассказывается в акте историко–культурного исследования, посвящённого эрмитажным туалетам. Оно было обнародовано ранее Минкультом.
 
"Лахти предлагал поменять местами женский и мужской туалеты, поскольку в женский туалет постоянно выстраивалась большая очередь", — повествует документ.
 
Но по неизвестной причине от этой задумки отказались.
 
"Тем не менее проект представляет интерес и его необходимо учитывать в процессе проектирования, ибо и на момент исследования, апрель 2021 года, женских кабинок не хватает", — заметили авторы исследования.
 
В техническом задании на проектирование формулировка ещё более жёсткая. Архитекторам ставилась задача "предусмотреть максимально возможное увеличение количества кабинок". Туалеты под лестницей поменяют местами. А чтобы женский санузел стал ещё больше, ради него пожертвуют соседним магазином.
 
Другой туалет, в зоне вестибюля и гардероба в северо–западной части Зимнего дворца (его в документах называют "Метро", по "Ленметрострою", который соорудил для Эрмитажа подземный гардероб на месте подвалов — бывших штукатурных мастерских), подвергся перепланировке в 1980–х. Женских кабинок в нём уже больше, чем мужских. Но и его попробуют увеличить. Всё равно делать ремонт, ведь последний раз он был в 2000–х.
 
По планам, на модернизацию туалетов потребуется около полугода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Поделиться: