Москва выставила на торги 26 коммерческих помещений в ЦАО
В центре столицы выставлено на продажу 26 помещений свободного назначения.
Торги пройдут в электронной форме на площадке «Росэлторг» в январе. Прием заявок завершится с 10 по 18 января 2023 года. Принять участие в торгах смогут все желающие, сообщил руководитель городского Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«За счет высокой деловой и потребительской активности и развитой инфраструктуры коммерческая недвижимость в центре Москвы стабильно пользуется высоким спросом у предпринимателей. Сейчас здесь на торги выставлено 26 помещений площадью от 17,8 до 631,1 квадратного метра. Из них 17 будет реализовано на открытых аукционах на повышение цены, еще восемь — посредством публичного предложения на понижение начальной стоимости. Новые собственники смогут использовать объекты под кафе, офисы, магазины, салоны красоты, ателье, ремонтные мастерские, образовательные и выставочные пространства», — рассказал Иван Щербаков.
Больше всего лотов предлагается в Хамовниках — здесь можно выбрать из девяти помещений площадью от 58,1 до 291,9 квадратного метра. Самый маленький и самый крупный объекты расположены на подвальных этажах соседних домов на улице Ефремова.
В Басманном районе выставлено шесть помещений площадью от 28,1 до 118,3 квадратного метра. Пять объектов находится на подвальных и цокольных этажах, еще один — площадью 105,8 квадратного метра — на пятом этаже административного здания в Токмаковом переулке.
В Тверском районе можно приобрести четыре объекта, три из которых предлагаются на первом и подвальном этажах жилого дома на Долгоруковской улице. Их площадь составляет 22,9, 67,4 и 242,5 квадратного метра соответственно, в самом крупном из них можно открыть минимаркет, а подвальный уровень использовать под складские и производственные цели.
Еще три помещения представлено в Красносельском районе. Площадь самого маленького и самого крупного объекта здесь составляет 17,8 и 631,1 квадратного метра соответственно. Еще одно помещение площадью 118,9 квадратного метра можно приобрести на первом этаже жилого дома в Красносельском тупике. Объект оборудован отдельным входом, что открывает перед новым владельцем широкие возможности для коммерческого использования.
В Мещанском районе и в Замоскворечье предлагаются два лота площадью от 154,4 до 243,9 квадратного метра. Еще один объект площадью 62,3 квадратного метра выставлен в Пресненском районе. Самый крупный из предлагаемых здесь лотов расположен на первом этаже жилого дома на Космодамианской набережной. Объект подойдет под различные коммерческие цели: в нем оборудованы два отдельных входа, есть большие арочные окна, которые можно использовать под оформление торговых и выставочных витрин или офисных пространств.
Узнать больше об этих и других объектах городской собственности, выставленных на торги, можно на инвестиционном портале Москвы. Там же можно посмотреть документацию, изучить правила проведения аукционов и подать заявку на осмотр объекта. Раздел «Имущество от города» ежедневно обновляется, сейчас там представлено более четырех тысяч объектов недвижимости, среди них 348 помещений на продажу в разных районах столицы.
Прошло заседание секции научно-технического совета Росавтодора № 4 на тему «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов».
В мероприятии приняли участие начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец, президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель Технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров, заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Каменских, директор Ассоциации организаций по развитию дорожного образования «Ассоциация Дорожного Образования» Светлана Жадёнова, проректор Российского университета транспорта (МИИТ) Татьяна Марканич, а также представители других профильных вузов и крупных отраслевых организаций.
В своём вступительном слове Сергей Гошовец отметил важность вопроса профильного образования для всей отрасли:
«Подготовка высококлассных кадров для дорожного хозяйства – вопрос, которому Росавтодор уделяет пристальное внимание. На текущий момент приходится констатировать неудовлетворенность предприятий дорожной отрасли уровнем подготовки выпускников высших учебных заведений. Понимая актуальность данной проблемы, только в этом году наше ведомство провело семь тематических мероприятий с участием представителей Минтранса России, ГК «Автодор», отраслевых организаций, крупнейших подрядчиков и вузов. Одним из самых значимых мероприятий стало всероссийское совещание на тему «Развитие кадрового потенциала дорожного хозяйства», организованное в рамках десятой юбилейной международной специализированной выставки-форума «Дорога 2022», в которой приняло участие порядка 1 900 экспертов. На этой площадке была представлена концепция развития дорожного образования до 2035 года. Ключевые представители экспертного сообщества её обсуждали, озвучивали свои предложения. В итоге документ в течение этих двух месяцев был доработан», - заявил Сергей Гошовец.
Основные положения обновленной концепции озвучила в своём докладе Светлана Жадёнова. По её мнению, главная причина появления проблем в образовательном процессе – это полное отсутствие контроля за подготовкой кадров, а также нехватка системности во взаимодействии вузов с работодателями.
«Каждое из ключевых мероприятий представленной концепции является важным шагом к улучшению сложившейся ситуации. Для решения обозначенных в концепции задач при участии ведущих образовательных учреждений создан отраслевой методический центр, который будет осуществлять системную работу по совершенствованию всех этапов образовательного процесса, включая разработку типовых образовательных программ для специальностей дорожной отрасли, разработку механизмов экспертизы учебной литературы, системы повышения квалификации преподавателей и, наконец, системы общественной аккредитации образовательных организаций и учебных программ. При этом стоит учитывать те целевые показатели, которые необходимо достигнуть уже к началу 2025 года. Например, для вузов – это внедрение нового федерального государственного образовательного стандарта, выпуск не менее 15 учебников по профильным дисциплинам и не менее 20 % преподавателей должны ежегодно проходить обучение по программам повышения квалификации», – озвучила Светлана Жадёнова.
Александр Каменских отметил, что при реализации концепции наличие промежуточных целевых показателей действительно имеет определяющее значение, как и четко проработанный механизм реализации, который подразумевает продуманный план мероприятий.
Заведующий кафедры «Строительная механика» МАДИ Ирина Демьянушко обратила внимание на необходимость учитывать особенности учебных программ всех уровней:
«Все предметы, которые будут преподаваться согласно данной концепции, они, мы все это понимаем, довольно разные – разного уровня, глубины. Бывают более массовые дисциплины или наоборот – узкоспециализированные. И все эти нюансы, безусловно, нужно будет в дальнейшем учитывать. При этом, конечно, не забывая о системности образовательного процесса», - сообщила она.
Николай Быстров продолжил тему формирования единообразных образовательных программ, которые должны соответствовать текущим требованиям отрасли.
«Совершенно верно коллегами подмечена некая разорванность образовательного пространства. В настоящее время те 56 вузов по всей стране, которые подготавливают молодых специалистов для дорожного хозяйства, вправе формировать собственные образовательные программы. И этот процесс, увы, никак не регулируется ни Росавтодором, ни Минтрансом России, ни многими другими ключевыми учреждениями. В результате сегодня студентов обучают дорожным специальностям по-своему в Хабаровске и совсем иначе – в Саратове или Новосибирске. И другой важный момент – актуальность этих программ. К сожалению, необходимо признать, что зачастую сегодняшних студентов обучают вчерашнему, если даже не позавчерашнему дню. Отрадно, что появилась, наконец, озвученная ранее концепция. Её долго и кропотливо готовили. И этот тот стратегический документ, который определяет векторы движения всей дорожной отрасли», - сказал он.
После всестороннего обсуждения участниками научно-технического совета Росавтодора № 4 было принято единогласное решение – одобрить концепцию развития дорожного образования до 2035 года.
В завершение встречи была также рассмотрена возможность внесения изменений в распоряжения Росавтодора о применении отраслевых дорожных методических документов (ОДМ).
Ведомство совместно с ФГБУ «Росдортехнология» провело глубокий анализ действующих ОДМ, связанных с процессами проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, на предмет их актуальности, практического применения и соответствия другим действующим нормативно-техническим документам.
ФГБУ «Росдортехнология» рекомендовало к отмене 112 методических документов, из них 68 были признаны утратившими силу распоряжением Федерального дорожного агентства от 05.05.2022 № 1414-р.
По остальным – ведётся разработка концепций по их отмене или актуализации. На заседании были озвучены конструктивные предложения, которые позволят в дальнейшем актуализировать данную работу.