Застройщики предлагают определить приоритеты строительства объектов инфраструктуры
Возможно, в условиях кризиса было бы целесообразно пересмотреть затраты на бюджетное финансирование и определить приоритеты по первоочередному строительству тех или иных объектов инфраструктуры с точки зрения их социальной значимости. С таким мнением на круглом столе «Монополисты и строители: взаимодействие в условиях кризиса», организованном «Строительным еженедельником», выступил генеральный директор корпорации «Стройкомплект» Дмитрий Тютин. «Для монополистов не существует разницы ни по срокам, ни по размеру платы за подключение – будь это жилье, социальный объект или коммерческий. А надо бы все-таки как-то их дифференцировать», - заметил он. «Что касается «Ленэнерго», то это полностью регулируемая, как на региональном, так и на федеральном уровнях, компания. Поэтому власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области могут рассмотреть вопрос о возможности перекрестного субсидирования. И решение, которое они примут, будет напрямую отражено в действиях компании», - сообщил заместитель генерального директора по реализации услуг ОАО «Ленэнерго» Юрий Шевченко. Он также подчеркнул при этом, что опыт работы по схеме перекрестного финансирования имеется практически у всех предприятий-монополистов.
Новгородская транспортная прокуратура установила, что земли ликвидированного аэропорта «Юрьево» под Великим Новгородом были проданы по ценам, примерно в 10 раз уступавшим их реальной рыночной стоимости, сообщила, со ссылкой на и.о. транспортного прокурора Артема Зоточкина, газета «Новгородские ведомости».
Земля была продана покупателям из различных регионов РФ по цене около 1 млн. рублей за 1 га. По словам эксперта одного из городских агентств недвижимости, земля в районе Юрьево «выставляется на продажу очень редко, пользуется спросом, и цена на нее является почти такой же, как на участки в черте города, начиная от 10 млн. рублей за 1 га».
Документы прокуратуры переданы в УВД Великого Новгорода для решения вопроса о возбуждении уголовного дела.