Владимир Уйба проинспектировал ход строительства школ в Ижемском районе
Глава Республики Коми Владимир Уйба посетил с рабочей поездкой Ижемский район.
В селе Ижма и деревне Усть-Ижма Владимир Уйба осмотрел строительные объекты.
«Школу в Ижме начали строить летом этого года. Необходимость назрела давно, поскольку здание, где учатся дети сейчас, ещё в 2011 году было признано аварийным. Мы активно включились в работу. Изыскали средства в республиканском бюджете, вышли с ходатайством на Министерство просвещения Российской Федерации и получили софинансирование. На сегодняшний день строители успели начать работу на котловане, положить бетонные плиты. При благоприятных температурах работы по обустройству фундамента продолжатся», - отметил Владимир Уйба.
Школа в селе Ижма рассчитана на 600 мест. На её строительство в федеральном и республиканском бюджетах предусмотрено более 800 млн рублей. На объекте выполнены земляные работы, разработан котлован под фундамент и тепловые сети. Производится монтаж ленточного фундамента, завозятся материалы и конструкции, ведутся погрузочно-разгрузочные работы, складируются железобетонные изделия, дорабатываются траншеи под фундаментные плиты, укладывается бетон.
«Старое здание школы в Усть-Ижме было деревянным, и в 2003 году от удара молнии сгорело дотла. Дети учатся в переоборудованном здании бывшего магазина. Понятно, что такая ситуация не могла остаться без внимания моего и Правительства Республики Коми. Мы приняли решение строить школу полностью за счёт средств республиканского бюджета, поскольку невозможно было получить средства из федерального бюджета. Объект строится по Адресной инвестиционной программе Республики Коми. Конструктив здания выполнен, сделаны подключения, запущена в работу котельная. В течение двух недель температуру в здании поднимут до необходимой, чтобы провести отделочные работы. Перед подрядчиком поставлена задача, чтобы 1 сентября 2023 года дети Усть-Ижмы пошли в новую школу и детский сад», - прокомментировал Глава Республики Коми.
Школа-детский сад в деревне Усть-Ижма рассчитана на 90 школьников и 40 дошкольников. На её строительство в бюджете Республики Коми было предусмотрено более 440 млн рублей. Здание построено, к нему подведены коммуникации, запущена в работу котельная. На территории обустроена волейбольная площадка, сделана наружная сеть освещения. Сейчас на объекте выполняется устройство внутренней системы отопления и электроснабжения, вентиляции, внутренних слаботочных систем.
О планах по развитию метрополитена губернатор Александр Беглов рассказал во время «прямой линии» с петербуржцами на телеканале «Санкт‑Петербург» и на личной странице в социальной сети ВКонтакте.
В октябре 2021 года к строительству метрополитена приступила компания «Метрострой Северной Столицы», в которой город является основным акционером, партнером - банк ВТБ.
Город решает целый комплекс сложнейших финансово-правовых вопросов, поскольку Петербург, как один из учредителей, несет ответственность за действия старого Метростроя, в том числе за долги и штрафы. Оборудование, необходимое для строительства, находится в залоге у банков-кредиторов, и новая компания вынуждена его арендовать. Компания «Метрострой Северной столицы» в рекордные сроки приняла на работу три тысячи сотрудников из обанкротившегося ОАО «Метрострой», сохранив лучшие кадры. Были закрыты многомиллионные долги по зарплате.
Сегодня ведется строительство объектов Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. До 2030 года планируется построить 31 объект метро, включая станции и вторые выходы к станциям.
«В настоящее время в работе 19 объектов. До конца 2024 года планируем открыть три станции - Горный институт, Юго-Западная и Путиловская. Еще шесть станций – в стадии строительства, 10 – в стадии проектирования», - сказал Александр Беглов. - Начались работы на Невско-Василеостровской линии в сторону станции «Зоопарк». В 2023 году начнется проходка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону центра, к Обводному каналу, до станции «Каретная».
Финансирование строительства метро планируется увеличить с 30 миллиардов рублей в 2023 году до 55 миллиардов в 2025 году. Планируется также закупить новое горнопроходческое оборудование отечественного производства.