Собственник отремонтировал ветхое здание в Басманном районе Москвы
Государственная инспекция по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы продолжает выявлять ветхие и аварийные здания для дальнейшего их восстановления или сноса.
Особое внимание уделяется историческому центру Москвы, сообщил начальник Госинспекции по недвижимости Иван Бобров.
Один из примеров — выявленное инспекторами нежилое двухэтажное здание начала ХХ века, дом 9/2 на Доброслободской улице. Оно оформлено в собственность физического лица и с 1990-х годов не использовалось, постепенно разрушаясь.
«Ветхое здание несло потенциальную опасность жителям города. Из-за неудовлетворительного состояния строение включили в план работы Госинспекции по недвижимости. Совместно с собственником специалисты предложили проект восстановления объекта. В настоящее время здание отремонтировали снаружи, в нем идут внутренние работы. В будущем помещения планируют задействовать под коворкинг», — сообщил Иван Бобров.
Он добавил, что с января по ноябрь 2022 года Госинспекция по недвижимости выявила в Центральном административном округе 98 строений, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Также с начала года 75 ветхих построек, в том числе из ранее выявленных, привели в порядок. Еще семь аварийных объектов демонтировали, по остальным были подготовлены дорожные карты. Всего с 2020 года Госинспекция по недвижимости исследовала более тысячи ветхих и аварийных строений на территории ЦАО.
Регион усовершенствует сухопутные и водные пути до музея «Кобона: Дорога жизни».
На базе музея планируется создание комплекса, предназначенного для размещения имеющейся и новой экспозиции, приёма туристов на автомобильном и водном транспорте, проведения мероприятий. Практические вопросы, связанные с созданием музейного комплекса, выделением земельных ресурсов, строительством новых объектов, в том числе водных подходных путей и пассажирского причала, обсуждались сегодня на совещании по развитию инфраструктуры музея.
«В области уже проведена большая работа по развитию пассажирского сообщения, фактически создана единая сеть пассажирских причалов, которая развивается и в настоящее время. В этом году введен в эксплуатацию причал музея «Прорыв блокады Ленинграда», сейчас он используется для приема скоростных судов. Ранее начал работу причал в Дубровке. В случае успешного строительства причала вблизи музея «Дорога жизни» мы получаем возможность создания уникальных водных маршрутов, значение и привлекательность которых для жителей и гостей области нельзя переоценить. Мы считаем, что эта работа будет иметь значение не только для Ленинградской области, но и для всей России», — отметил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Помимо причала планируется также запустить водный маршрут от Осиновецкого маяка и музейного комплекса «Прорыв» до Кобоны через острова Зеленцы.
Концепция создания музейного комплекса «Кобона: Дорога жизни» разработана на кафедре архитектуры Санкт-Петербургского Горного университета под руководством доцента кафедры Головина Антона Сергеевича.