Совет по наследию одобрил гостиницу на месте типографии Брокгауза и Ефрона в Петербурге
Представители совещательного органа собрались впервые после годового перерыва и официально согласовали всего один значимый для города проект.
Историко–культурная экспертиза, подготовленная профессором Маргаритой Штиглиц, предполагает включение здания Типографии Брокгауза и Ефрона в Прачечном переулке в реестр в качестве памятника регионального значения. При этом дворовые корпуса (в отличие от лицевого) в существующем виде не предполагается брать под охрану — под защитой лишь "периметральная застройка участков". Хотя звучали заявления о том, что в ходе приспособления этого здания под гостиницу (постройка принадлежит ООО "Культурный центр “Братислава”") разобраны будут только аварийные конструкции, градозащитники опасаются полной разборки флигелей. Экспертиза была вынесена на совет и там одобрена.
В новом составе
Сложный объект
О планах по развитию метрополитена губернатор Александр Беглов рассказал во время «прямой линии» с петербуржцами на телеканале «Санкт‑Петербург» и на личной странице в социальной сети ВКонтакте.
В октябре 2021 года к строительству метрополитена приступила компания «Метрострой Северной Столицы», в которой город является основным акционером, партнером - банк ВТБ.
Город решает целый комплекс сложнейших финансово-правовых вопросов, поскольку Петербург, как один из учредителей, несет ответственность за действия старого Метростроя, в том числе за долги и штрафы. Оборудование, необходимое для строительства, находится в залоге у банков-кредиторов, и новая компания вынуждена его арендовать. Компания «Метрострой Северной столицы» в рекордные сроки приняла на работу три тысячи сотрудников из обанкротившегося ОАО «Метрострой», сохранив лучшие кадры. Были закрыты многомиллионные долги по зарплате.
Сегодня ведется строительство объектов Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. До 2030 года планируется построить 31 объект метро, включая станции и вторые выходы к станциям.
«В настоящее время в работе 19 объектов. До конца 2024 года планируем открыть три станции - Горный институт, Юго-Западная и Путиловская. Еще шесть станций – в стадии строительства, 10 – в стадии проектирования», - сказал Александр Беглов. - Начались работы на Невско-Василеостровской линии в сторону станции «Зоопарк». В 2023 году начнется проходка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону центра, к Обводному каналу, до станции «Каретная».
Финансирование строительства метро планируется увеличить с 30 миллиардов рублей в 2023 году до 55 миллиардов в 2025 году. Планируется также закупить новое горнопроходческое оборудование отечественного производства.