В СВАО завершается строительство двух крупных спорткомплексов с бассейнами


19.12.2022 15:30

На северо-востоке столицы завершается строительство сразу двух крупных спортивных объектов с бассейнами.


В одном из них будут тренироваться студенты Московского среднего специального училища олимпийского резерва № 4 имени А.Я. Гомельского Москомспорта, во втором смогут заниматься студенты колледжа по подготовке социальных работников имени Е.И. Холостовой и жители Бутырского района.

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

"На объектах, которые находятся в финальной стадии готовности, началась комплексная проверка. Специалисты Мосгосстройнадзора оценят соответствие зданий проектной документации, качество внутренней отделки и работу инженерных систем. В начале следующего года оба бассейна уже смогут ввести в эксплуатацию", - сказал Андрей Бочкарев.

 

Бассейн для студентов училища олимпийского резерва находится в районе Бибирево по адресу: улица Лескова, владение 25 а. Он будет соответствовать всем современным техническим требованиям, предъявляемым к подобным спортивным объектам. Блок бассейна пристроили к основному зданию училища.

Помимо водной зоны с чашей размером 25 на 16 метров, в корпусе предусмотрен тренажерный зал и помещение для игровых видов спорта. Там оборудованы кабинеты для врачей и администрации, массажа, зона отдыха, раздевалки и тренерские.

Общая площадь здания составляет семь тысяч квадратных метров. Оно имеет необычный архитектурный вид. Естественное освещение, в частности, обеспечивает большая площадь витражного остекления и многосветные пространства, что так важно для тренировочного процесса.

Еще один спорткомплекс строят на Большой Новодмитровской улице (дом 63). Его смогут посещать жители района Бутырский.

"Практически завершены работы в физкультурно-оздоровительном комплексе в Бутырском районе общей площадью около четырех тысяч квадратных метров. Здесь размещены взрослый и детский бассейны, тренажерный и игровой залы. Комплекс, построенный на территории колледжа по подготовке социальных работников, обеспечит спортивную базу для студентов, а также станет объектом массового спорта шаговой доступности для всех жителей ближайших кварталов", - добавил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.

Он добавил, что по поручению Сергея Собянина в столице уделяют особое внимание качеству возводимых объектов массового и профессионального спорта. Проверки проводятся на каждом этапе строительства. Всего в 2022 году в Москве построили 18 спортивных объектов.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт Мэра Москвы

Подписывайтесь на нас:


14.12.2022 11:00

Первый заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Алексей Львов сообщил о том, как продвигается реализация концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в регионе.
"У нас есть условная черта — 2024 год — для так называемых первоочередных мероприятий концепции. Одним из них является строительство платформы Новая Лахта с подземным пешеходным переходом. Сейчас со стороны РЖД заключены контракты на строительство платформы, со стороны комитета по развитию транспортной инфраструктуры — на переход. Оба объекта планируется сдать к концу 2023 года", — отметил Алексей Львов.
 
Другой ключевой проект для Смольного — строительство главных путей на участке Санкт-Петербург–Балтийский — Броневая, это аккумулирующие пути на Балтийском и Ораниенбаумском направлениях. Сейчас в РЖД ведут предпроектные проработки, срок окончания подготовки проектной документации — III квартал 2023 года.
 
"Следующий проект — строительство новой линии Лигово – Пулково – Шоссейная — является частью связи существующей ветки железной дороги с аэропортом. Планируемый срок завершения проектной документации — 2023 год, главгосэкспертиза планируется в 2024 году. Мы ориентируемся, что в конце 2026 года или в 2027-м запустится сам объект. Реализация концепции идёт поэтапно. Это обусловлено необходимостью строительства целого ряда объектов, в частности для вывода всего грузового движения. Прежде всего речь идёт о юго-западном и северо-восточном обходах Санкт-Петербурга. Реализация пассажирского движения непосредственно связана с этими проектами, поэтому мы приняли решение, что на текущем этапе запуск диаметров Д-1 Ораниенбаум – Белоостров и Д-2 Гатчина – Токсово возможен только после ввода этих объектов", — сказал Алексей Львов.
 

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: