В ТиНАО построят школу на 2100 учеников
На территории жилого комплекса «Переделкино Ближнее» в поселении Внуковском Новомосковского административного округа построят школу.
«В ТиНАО появится одна из самых крупных столичных школ. Общая площадь четырехэтажного здания составит более 30 тысяч квадратных метров, здесь смогут обучаться 2100 человек. Застройщику выдана необходимая разрешительная документация, и он может приступать к работам», — рассказал председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Игорь Войстратенко.
Новое образовательное учреждение построят по адресу: поселение Внуковское, улица Бориса Пастернака, земельный участок 8а. Об этом сообщила Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста.
«Общеобразовательное учреждение рассчитано на 84 класса. Здание будет состоять из трех прямоугольных корпусов, объединенных центральным ядром. На каждом этаже для учащихся также предусмотрены рекреационные зоны», — добавила она.
В здании обустроят просторные и функциональные аудитории, универсальные классы и специализированные учебные кабинеты, в том числе с возможностью деления пространства на несколько зон. В школе появятся лабораторно-исследовательские комплексы для изучения естественных наук, ИТ-полигон и помещения для творческих занятий.
Отдельный блок начальной школы будет включать универсальные помещения для групп продленного дня. Физкультурно-оздоровительная часть здания будет состоять из пяти больших спортзалов, в том числе гимнастического. Здание школы и прилегающую к нему территорию разделят на зоны для учащихся разных возрастов.
«В школе появится два зала для проведения мероприятий, а на открытом воздухе — площадки для подвижных игр и отдыха. Часть школьного двора займет футбольное поле, здесь же обустроят беговые дорожки, универсальную площадку для игры в волейбол и баскетбол, зону настольного тенниса. Для велосипедов сделают специальную парковку», — добавил Игорь Войстратенко.
Также предусмотрен пищеблок полного технологического цикла и обеденный зал на 1050 мест. Проект учитывает потребности детей с ограниченными возможностями здоровья.
В новом микрорайоне рядом с жилыми домами создается вся необходимая досуговая, социальная и коммерческая инфраструктура.
«До конца года инвестор планирует ввести в эксплуатацию аналогичную школу на 2100 учащихся. В настоящее время в здании ведутся внутренние отделочные работы. Кроме того, на территории начинается возведение здания детского сада на 350 мест, разрешение на его строительство было получено в октябре текущего года», — пояснила Анастасия Пятова.
Прошло заседание секции научно-технического совета Росавтодора № 4 на тему «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов».
В мероприятии приняли участие начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец, президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель Технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров, заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Каменских, директор Ассоциации организаций по развитию дорожного образования «Ассоциация Дорожного Образования» Светлана Жадёнова, проректор Российского университета транспорта (МИИТ) Татьяна Марканич, а также представители других профильных вузов и крупных отраслевых организаций.
В своём вступительном слове Сергей Гошовец отметил важность вопроса профильного образования для всей отрасли:
«Подготовка высококлассных кадров для дорожного хозяйства – вопрос, которому Росавтодор уделяет пристальное внимание. На текущий момент приходится констатировать неудовлетворенность предприятий дорожной отрасли уровнем подготовки выпускников высших учебных заведений. Понимая актуальность данной проблемы, только в этом году наше ведомство провело семь тематических мероприятий с участием представителей Минтранса России, ГК «Автодор», отраслевых организаций, крупнейших подрядчиков и вузов. Одним из самых значимых мероприятий стало всероссийское совещание на тему «Развитие кадрового потенциала дорожного хозяйства», организованное в рамках десятой юбилейной международной специализированной выставки-форума «Дорога 2022», в которой приняло участие порядка 1 900 экспертов. На этой площадке была представлена концепция развития дорожного образования до 2035 года. Ключевые представители экспертного сообщества её обсуждали, озвучивали свои предложения. В итоге документ в течение этих двух месяцев был доработан», - заявил Сергей Гошовец.
Основные положения обновленной концепции озвучила в своём докладе Светлана Жадёнова. По её мнению, главная причина появления проблем в образовательном процессе – это полное отсутствие контроля за подготовкой кадров, а также нехватка системности во взаимодействии вузов с работодателями.
«Каждое из ключевых мероприятий представленной концепции является важным шагом к улучшению сложившейся ситуации. Для решения обозначенных в концепции задач при участии ведущих образовательных учреждений создан отраслевой методический центр, который будет осуществлять системную работу по совершенствованию всех этапов образовательного процесса, включая разработку типовых образовательных программ для специальностей дорожной отрасли, разработку механизмов экспертизы учебной литературы, системы повышения квалификации преподавателей и, наконец, системы общественной аккредитации образовательных организаций и учебных программ. При этом стоит учитывать те целевые показатели, которые необходимо достигнуть уже к началу 2025 года. Например, для вузов – это внедрение нового федерального государственного образовательного стандарта, выпуск не менее 15 учебников по профильным дисциплинам и не менее 20 % преподавателей должны ежегодно проходить обучение по программам повышения квалификации», – озвучила Светлана Жадёнова.
Александр Каменских отметил, что при реализации концепции наличие промежуточных целевых показателей действительно имеет определяющее значение, как и четко проработанный механизм реализации, который подразумевает продуманный план мероприятий.
Заведующий кафедры «Строительная механика» МАДИ Ирина Демьянушко обратила внимание на необходимость учитывать особенности учебных программ всех уровней:
«Все предметы, которые будут преподаваться согласно данной концепции, они, мы все это понимаем, довольно разные – разного уровня, глубины. Бывают более массовые дисциплины или наоборот – узкоспециализированные. И все эти нюансы, безусловно, нужно будет в дальнейшем учитывать. При этом, конечно, не забывая о системности образовательного процесса», - сообщила она.
Николай Быстров продолжил тему формирования единообразных образовательных программ, которые должны соответствовать текущим требованиям отрасли.
«Совершенно верно коллегами подмечена некая разорванность образовательного пространства. В настоящее время те 56 вузов по всей стране, которые подготавливают молодых специалистов для дорожного хозяйства, вправе формировать собственные образовательные программы. И этот процесс, увы, никак не регулируется ни Росавтодором, ни Минтрансом России, ни многими другими ключевыми учреждениями. В результате сегодня студентов обучают дорожным специальностям по-своему в Хабаровске и совсем иначе – в Саратове или Новосибирске. И другой важный момент – актуальность этих программ. К сожалению, необходимо признать, что зачастую сегодняшних студентов обучают вчерашнему, если даже не позавчерашнему дню. Отрадно, что появилась, наконец, озвученная ранее концепция. Её долго и кропотливо готовили. И этот тот стратегический документ, который определяет векторы движения всей дорожной отрасли», - сказал он.
После всестороннего обсуждения участниками научно-технического совета Росавтодора № 4 было принято единогласное решение – одобрить концепцию развития дорожного образования до 2035 года.
В завершение встречи была также рассмотрена возможность внесения изменений в распоряжения Росавтодора о применении отраслевых дорожных методических документов (ОДМ).
Ведомство совместно с ФГБУ «Росдортехнология» провело глубокий анализ действующих ОДМ, связанных с процессами проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, на предмет их актуальности, практического применения и соответствия другим действующим нормативно-техническим документам.
ФГБУ «Росдортехнология» рекомендовало к отмене 112 методических документов, из них 68 были признаны утратившими силу распоряжением Федерального дорожного агентства от 05.05.2022 № 1414-р.
По остальным – ведётся разработка концепций по их отмене или актуализации. На заседании были озвучены конструктивные предложения, которые позволят в дальнейшем актуализировать данную работу.