Право на комплексное развитие участка бывшей промзоны Алтуфьевское Шоссе выставлено на аукцион
Город выставил на аукцион право на комплексное развитие участка бывшей промзоны Алтуфьевское Шоссе, расположенного в районе Отрадное на пересечении Алтуфьевского шоссе и Проектируемого проезда № 2257.
Подать заявку на участие в торгах можно до 2 февраля. Аукцион назначен на 14 февраля 2023 года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«На открытые городские торги выставлено право реорганизации территории бывшей промзоны Алтуфьевское Шоссе общей площадью свыше семи гектаров. Победитель аукциона сможет возвести на участке общественные объекты и производства, где появятся рабочие места более чем для четырех тысяч человек. Инвестиции в комплексное развитие территории составят 20 миллиардов рублей, а ежегодный бюджетный эффект — около 1,4 миллиарда рублей в год», — рассказал заммэра.
В настоящее время на данной территории находятся склады, автостоянки и пункт приема металлолома. Начальная цена лота на аукционе составляет 56,2 миллиона рублей. В торгах могут принять участие любые заинтересованные лица, соответствующие предъявляемым требованиям, в том числе и собственники имущества, которые не смогли договориться между собой о развитии площадки.
Согласно проекту планируется возвести около 176 тысяч квадратных метров общественной и промышленной застройки.
«Помимо современных производств, победитель торгов должен будет возвести на участке бывшей промзоны Алтуфьевское Шоссе физкультурно-оздоровительный комплекс общей площадью не менее шести тысяч квадратных метров и объекты для нужд города площадью около четырех тысяч квадратных метров», — подчеркнул Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Программа комплексного развития территорий призвана вернуть в оборот заброшенные или неэффективно используемые земли города. Она позволит создать около 550 тысяч новых рабочих мест. Общий объем инвестиций составит семь триллионов рублей, а в бюджет поступит около трех триллионов рублей. Провести реорганизацию могут правообладатели участков, городские операторы или инвестор, определенный по результатам торгов.
Первый договор о комплексном развитии территорий заключили в 2020 году, чтобы преобразовать производственную зону Октябрьское Поле. Сегодня заключено уже 10 соглашений с инвесторами, по которым в столице реорганизуют два участка бывшей промзоны Коровино, участки бывших промзон Кунцево, Алтуфьевское Шоссе, Братцево, Теплый Стан и Автомоторная, а также заброшенную стройку в Тропареве-Никулине и неэффективно используемый участок в Тимирязевском районе.
Кроме того, столица назначила операторов, которые преобразуют 11 участков: бывших промзон «Южный порт», Зюзино, Грайвороново, Варшавское Шоссе, Северянин, «Кирпичные улицы», «Западная водонапорная станция», производственной зоны Алабушево и неэффективно используемые территории в районах Кунцево, Хорошево-Мневники и Москворечье-Сабурово.
О планах по развитию метрополитена губернатор Александр Беглов рассказал во время «прямой линии» с петербуржцами на телеканале «Санкт‑Петербург» и на личной странице в социальной сети ВКонтакте.
В октябре 2021 года к строительству метрополитена приступила компания «Метрострой Северной Столицы», в которой город является основным акционером, партнером - банк ВТБ.
Город решает целый комплекс сложнейших финансово-правовых вопросов, поскольку Петербург, как один из учредителей, несет ответственность за действия старого Метростроя, в том числе за долги и штрафы. Оборудование, необходимое для строительства, находится в залоге у банков-кредиторов, и новая компания вынуждена его арендовать. Компания «Метрострой Северной столицы» в рекордные сроки приняла на работу три тысячи сотрудников из обанкротившегося ОАО «Метрострой», сохранив лучшие кадры. Были закрыты многомиллионные долги по зарплате.
Сегодня ведется строительство объектов Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. До 2030 года планируется построить 31 объект метро, включая станции и вторые выходы к станциям.
«В настоящее время в работе 19 объектов. До конца 2024 года планируем открыть три станции - Горный институт, Юго-Западная и Путиловская. Еще шесть станций – в стадии строительства, 10 – в стадии проектирования», - сказал Александр Беглов. - Начались работы на Невско-Василеостровской линии в сторону станции «Зоопарк». В 2023 году начнется проходка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону центра, к Обводному каналу, до станции «Каретная».
Финансирование строительства метро планируется увеличить с 30 миллиардов рублей в 2023 году до 55 миллиардов в 2025 году. Планируется также закупить новое горнопроходческое оборудование отечественного производства.