В Петербурге подведены итоги конкурса на лучший проект развития района


14.12.2022 16:30

Подведены итоги четвертого конкурса «Родной район» на лучший проект развития.


По итогам заседания комиссии победителем был признан Пушкинский район с флагманским проектом «Детский кинотеатр Авангард — «ПУШКИН В АВАНГАРДЕ». Он предусматривает создание современного многофункционального детского центра на базе старейшего городского кинотеатра.

Второе место занял Выборгский район с проектом скейт-парка под Поклонногорским путепроводом.

Третье место – у Адмиралтейского района, который представил проект по сопровождаемому трудоустройству инвалидов. Он предполагает создание условий для размещения социально-трудовых реабилитационных отделений, где будут создаваться специальные рабочие места для людей с инвалидностью.

«Конкурс в рамках проекта «Родной район» дает возможность реализовать наиболее интересные инициативы, идеи и пожелания горожан, создать самые востребованные объекты. Программа работает на развитие Петербурга, улучшение городской среды и социальной инфраструктуры, в интересах всех жителей», - сказал губернатор Александр Беглов.

Победителю и призерам конкурса будет выделено дополнительное финансирование на реализацию проектов.

Проект «Родной район» реализуется с 2019 года по инициативе губернатора Александра Беглова.

Проект предусматривает строительство и капитальный ремонт социальных объектов, дорог, благоустройство дворовых территорий, создание общественных пространств, модернизацию детских и спортивных площадок.

За прошедшие три года победителями и призерами конкурса на лучший «флагманский» проект развития района становились администрации Калининского, Кировского, Колпинского, Красногвардейского, Красносельского, Петроградского, Фрунзенского и Центрального районов Санкт‑Петербурга.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.12.2022 14:50

Сдвинулся с места долгожданный вопрос реконструкции участка проспекта Энгельса от улицы Михаила Дудина до КАД, где планируется увеличить количество полос движения.


Заодно под реконструкцию попадёт и путепровод через железнодорожные пути на проспекте. Однако скорого начала работ здесь ждать не стоит. 

По заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) выпущены задания на подготовку соответствующих проектов планировки и проектов межевания территории (ППТ). Вся документация должна быть готова до 20 мая 2024 года. Ключевым моментом станет увеличение количества полос движения до шести–восьми на участке протяжённостью порядка 3,8 км. Сейчас автомобили здесь двигаются по двум полосам в каждую сторону.
 
Как пояснили в пресс–службе КРТИ, работы по реконструкции пр. Энгельса и путепровода на нём запланированы на 2025–2028 годы. Напомним, что Смольный намеревался ускорить работы на этом объекте, для чего, в частности, планировалось включить их в адресную инвестиционную программу (АИП) на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов. Однако сделать это не получилось. В текущем АИП есть только проектно–изыскательные работы по данному объекту.
 
В планах чиновников также было включение реконструкции пр. Энгельса в специальное постановление №271, выпущенное правительством Петербурга на фоне пандемии. Оно позволяет в одном конкурсе объединить и проектные, и строительные работы для конкретного объекта, если он прописан в документе.
 
Это позволило бы существенно ускорить процесс за счёт одновременного выполнения работ, а также объединения конкурсных процедур. Однако не вышло включить пр. Энгельса и в данное постановление.
 
Как говорит эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин, в этом месте есть достаточно заметная проблема — общая перегрузка инфраструктуры. А расширение дороги повлечёт только дополнительные потоки автомобилей.
 
"Нет второй нитки путепровода на Энгельса. Если сделать вторую, то это усугубит ситуацию и на без того проблемном перекрёстке пр. Энгельса и пр. Просвещения. Реализовывать проект можно только вместе с ограничением для индивидуального транспорта и приоритетом для общественного: трамвай и выделенка для автобуса", — считает Владимир Валдин.
 
К тому же пропускную способность исчерпала развязка Энгельса и трассы А–121 "Сортавала", до которой планируется делать реконструкцию. Без комплексных работ в месте окончания расширения есть риск появления "бутылочного горлышка". В планах реконструкция развязки есть, однако конкретных сроков пока нет.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: