Николай Линченко проверил ход строительства нового многопрофильного центра специализированных видов медицинской помощи «Городской Александровской больницы»


14.12.2022 15:30

Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко совместно с председателем Комитета по строительству Игорем Креславским и управляющим СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» Арзу Фаталиевым провели рабочий объезд нового корпуса СПбГБУЗ «Городская Александровская больница» на проспекте Солидарности, д. 4.


Стационар рассчитанный на 335 коек будет функционировать как региональный сосудистый центр (РСЦ) в рамках Национального проекта по улучшению качества оказания медицинской помощи больным с сердечно-сосудистой патологией. Здание имеет двойное предназначение и спроектировано таким образом, что в случае новой волны пандемии, в течение 3-х суток оно может быть переоборудовано в инфекционный госпиталь. Строительство планируется завершить к концу 2022 года.

Впервые на Северо-Западе сосудистый центр был возведен под нужды и с учетом всех необходимых требований логистики для оказания медицинской помощи пациентам сосудистого профиля, а не развернут в ранее построенном здании стационара.

В новом корпусе откроются кардиологическое и неврологическое отделения, отделения сосудистой хирургии, два отделения реанимации и интенсивной терапии и операционный блок на 3 операционных. Количество этажей в здании – 6, там располагаются 295 коек для оказания специализированной медицинской помощи и 40 коек интенсивной терапии. Полная мощность инфекционного госпиталя – 415 коек. Все палаты оснащены оборудованием для подведения кислорода. Многопрофильный центр оснащен реанимационным и диагностическим оборудованием (КТ, МРТ, УЗИ) для диагностики поражений легких и других органов.

Подрядчик на объекте - ООО «Лентехстрой». Общая строительная готовность объекта:98 %. Подано заявление на ввод в эксплуатацию.

«Контракт на строительство объекта был заключен 1 апреля этого года. Объект фактически построен за 9 месяцев. Такие рекордные сроки стали возможны благодаря правильной организации строительного процесса. Все работы – устройство наружных и внутренних сетей, облицовка фасада, устройство перегородок, отделочные работы велись одновременно», – подчеркнул вице-губернатор Санкт‑Петербурга.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



14.12.2022 09:00

Смольному и Ленобласти придётся синхронизировать работы по строительству продолжения Пискарёвского проспекта.


Речь идёт о строительстве обхода Мурино справа, который, продолжая Пискарёвский проспект, выйдет на Токсовское шоссе. По большей части объект пройдёт по территории Ленобласти — 6,3 км дорожного полотна, а также по мосту через Охту. Однако есть и небольшой городской участок.

Изначально его протяжённость составляла всего 850 м, но в конце 2020 года власти Петербурга решили расширить свою часть и включить в неё участок проспекта Маршака (дорога ведёт к ЖК "Новая Охта"). В итоге в границах города планируют построить 800 м продолжения проспекта Маршака, 800 м дороги на Матоксу (сам обход), реконструировать 2 км Муринской дороги и несколько перекрёстков.
 
"Без городской части данный проект работать не будет. Потому что дорога с искусственным сооружением через реку Охту чётко входит в Пискарёвский проспект, — говорит заместитель директора ГКУ “Ленавтодор” Дмитрий Донской. — То есть мы построим дорогу, построим мост, но если город не подключится в полном объёме, новая дорога полноценно не заработает. Мы гипотетически сможем примкнуть к тому, что есть, но это будет неполноценный объект. Городу нужно активно начинать реконструкцию своей части".
 
Напомним, согласно контракту, недавно заключённому "Ленавтодором" с компанией "Техносфера", работы по областному участку обхода должны быть выполнены до конца 2026 года. Городские власти ранее заявляли, что их стройка запланирована на 2023–2027 годы, однако сейчас, по словам представителей Смольного, о точной дате говорить рано.
 
"Точно известно, что в 2023 году должно завершиться проектирование. После этого можно будет говорить о стройке. Понимание, что нужно синхронизировать работы с областью, есть. Приложим максимум усилий", — прокомментировали в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
 
В целом объёмы реконструкции у Петербурга в разы меньше, чем у Ленобласти. Поэтому если сейчас город и отстаёт, то наверняка сможет нагнать.
 
"У нас переживаний за коммуникации с городом нет. Мы в диалоге, постоянно проводим рабочие группы. Если что, будет ускорение. Сейчас две структуры работают в унисон — и городская, и областная", — прокомментировал ситуацию глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо